Inne modele marki WTC
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 3 przyczep linii modelowej WTC TNK, co daje temu modelowi 74. miejsce wśród przyczep (OT4) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 32 różnych pojazdów i 89 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 32 |
| Zarejestrowane badania | 89 |
| Badania okresowe | 86 |
| Wynik „pozytywny” | 96,5 % |
| Rekordy z przebiegiem | 0 |
| Dostępny okres | 22.02.2018 – 13.08.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 86. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 86 | 96,5 % |
| Evidencní kontrola | 1 | — |
| Opakovaná | 1 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
Z 86 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 83, tedy 96,5 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 83 | 96,5 % |
| Wynik 2 | 3 | 3,5 % |
| Wynik 3 | 0 | 0,0 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 1.1.6.2.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2018 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 3 | 3 |
| 2025 | 4 | 4 |
| 2024 | 1 | 1 |
| 2023 | 22 | 22 |
| 2022 | 15 | 15 |
| 2021 | 15 | 13 |
| 2020 | 10 | 9 |
| 2019 | 11 | 11 |
| 2018 | 8 | 8 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24 424 | 94,4 % |
| ZDT NS | 693 | 8 477 | 95,5 % |
| BSS P73S | 483 | 16 358 | 94,8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62 314 | 92,7 % |
| BSS P93S | 362 | 27 417 | 94,4 % |
| BSS PS | 333 | 23 290 | 91,7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2 292 | 95,2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1 393 | 87,8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4 207 | 93,8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97,7 % |
| Pronar VIZ | 6 | 446 | 96,6 % |
| BSS P 53S | 5 | 495 | 91,9 % |
| BSS VIZ | 5 | 1 880 | 94,3 % |
| NS 07.05.06 | 5 | 578 | 96,2 % |
| NS 5 | 4 | 267 | 92,5 % |
| WTC TNK (obecny model) | 3 | 86 | 96,5 % |
| ZTS MV5-014 | 3 | 1 069 | 93,8 % |
| Molčík VIZ | 1 | 349 | 94,8 % |
| T 5P | 1 | 381 | 90,6 % |
| Trailer VIZ | 1 | 156 | 94,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.