Другие модели марки Maro
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 10 прицепов модельного ряда Maro 08GP, что ставит эту модель на 492. место среди прицепов (O2) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 31 разных автомобилей и 280 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 31 |
| Зарегистрированные проверки | 280 |
| Периодические осмотры | 235 |
| Результат «соответствует» | 93,6 % |
| Записи с пробегом | 21 |
| Доступный период | 11.11.2008 – 11.08.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 235. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 235 | 93,6 % |
| Evidencní kontrola | 34 | — |
| Opakovaná | 11 | — |
Z 235 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 220, tedy 93,6 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 220 | 93,6 % |
| Результат 2 | 13 | 5,5 % |
| Результат 3 | 2 | 0,9 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 1.1.6.2.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 0.3.1.1 | B | Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 6 | 6 |
| 2025 | 11 | 11 |
| 2024 | 8 | 8 |
| 2023 | 18 | 17 |
| 2022 | 9 | 9 |
| 2021 | 15 | 13 |
| 2020 | 16 | 15 |
| 2019 | 14 | 13 |
| 2018 | 23 | 18 |
| 2017 | 15 | 14 |
| 2016 | 25 | 13 |
| 2015 | 23 | 20 |
| 2014 | 16 | 15 |
| 2013 | 20 | 14 |
| 2012 | 15 | 12 |
| 2011 | 12 | 11 |
| 2010 | 18 | 14 |
| 2009 | 11 | 9 |
| 2008 | 5 | 3 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Tabbert Baronesse | 11 | 123 | 95,9 % |
| Agados Schif | 10 | 136 | 89,7 % |
| Böckmann C22 | 10 | 80 | 92,5 % |
| Gapa 2.16 | 10 | 384 | 92,4 % |
| Ingersoll-Rand 7 | 10 | 203 | 91,6 % |
| Maro 08GP (текущая модель) | 10 | 235 | 93,6 % |
| Fendt 650 | 9 | 79 | 94,9 % |
| Maro 04 | 9 | 542 | 91,3 % |
| R.h.c. 1600-6A1 | 9 | 196 | 95,9 % |
| Adria 380 | 8 | 114 | 93,9 % |
| Atlas Copco | 8 | 561 | 90,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.