Другие модели марки Mega
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 21 прицепов модельного ряда Mega MNW, что ставит эту модель на 196. место среди прицепов (O4) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 100 разных автомобилей и 907 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 100 |
| Зарегистрированные проверки | 907 |
| Периодические осмотры | 652 |
| Результат «соответствует» | 90,6 % |
| Записи с пробегом | 169 |
| Доступный период | 04.11.2008 – 22.07.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 652. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 652 | 90,6 % |
| Evidencní kontrola | 111 | — |
| Opakovaná | 58 | — |
| Technická silniční kontrola | 45 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 27 | — |
| TSK - Opakovaná | 5 | — |
| По запросу zákazníka | 4 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 652 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 591, tedy 90,6 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 591 | 90,6 % |
| Результат 2 | 52 | 8,0 % |
| Результат 3 | 9 | 1,4 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 1.1.9.1.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 7 |
| 4.8.1.1.3 | A | Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 6 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 5 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 4 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 3 |
| 1.2.1.4 | B | Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 1 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 11 | 10 |
| 2025 | 24 | 20 |
| 2024 | 28 | 19 |
| 2023 | 29 | 21 |
| 2022 | 41 | 25 |
| 2021 | 38 | 28 |
| 2020 | 41 | 24 |
| 2019 | 46 | 27 |
| 2018 | 52 | 36 |
| 2017 | 48 | 36 |
| 2016 | 47 | 37 |
| 2015 | 67 | 44 |
| 2014 | 61 | 47 |
| 2013 | 70 | 51 |
| 2012 | 75 | 55 |
| 2011 | 74 | 61 |
| 2010 | 75 | 58 |
| 2009 | 75 | 49 |
| 2008 | 5 | 4 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7 753 | 75 540 | 91,5 % |
| Jiná Jiná | 5 549 | 3 652 | 96,4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2 717 | 76 099 | 91,6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1 143 | 19 258 | 93,0 % |
| Kögel SN | 932 | 37 832 | 92,2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15 114 | 94,4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1 783 | 97,5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7 929 | 94,3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2 187 | 94,3 % |
| Wecon PC | 541 | 2 806 | 93,9 % |
| Hangler 2 | 23 | 1 245 | 93,4 % |
| LAG 0-3-CC | 23 | 133 | 90,2 % |
| Wielton NW | 23 | 1 356 | 92,8 % |
| Wielton PC2K | 23 | 181 | 86,2 % |
| Maisonneuve S-38 | 21 | 1 097 | 88,3 % |
| Mega MNW (текущая модель) | 21 | 652 | 90,6 % |
| O.me.p.s. CM | 21 | 863 | 95,2 % |
| Svan TCH11 | 21 | 639 | 88,4 % |
| Zaslaw D-651A | 21 | 702 | 88,5 % |
| Kogel S24-1 | 20 | 6 467 | 94,3 % |
| Magyar SR | 20 | 435 | 93,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.