Weitere Modelle der Marke New Holland
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 19 Fahrzeuge T1 Modelll der Baureihe New Holland T6050, womit dieses Modelll den 185. Platz unter Fahrzeugen der Klasse T1 in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
Die Übersicht basiert auf 76 verschiedene Fahrzeuge und 581 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 76 |
| Erfasste Prüfungen | 581 |
| Regelmäßige Prüfungen | 485 |
| Ergebnis „bestanden“ | 98,1 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 426 |
| Verfügbarer Zeitraum | 27.03.2009 – 10.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 485. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 485 | 98,1 % |
| Evidencní kontrola | 87 | — |
| Opakovaná | 4 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 4 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 1 | — |
Z 422 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 414, tedy 98,1 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 414 | 98,1 % |
| Ergebnis 2 | 6 | 1,4 % |
| Ergebnis 3 | 2 | 0,5 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 63 | 14,9 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.9.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 5 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 2 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
| 3.2.5.1 | A | Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2009 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 18 | 17 |
| 2025 | 27 | 27 |
| 2024 | 79 | 73 |
| 2023 | 52 | 47 |
| 2022 | 36 | 26 |
| 2021 | 32 | 25 |
| 2020 | 84 | 82 |
| 2019 | 39 | 37 |
| 2018 | 35 | 27 |
| 2017 | 31 | 15 |
| 2016 | 47 | 40 |
| 2015 | 33 | 19 |
| 2014 | 12 | 11 |
| 2013 | 15 | 8 |
| 2012 | 24 | 22 |
| 2011 | 10 | 8 |
| 2010 | 5 | 1 |
| 2009 | 2 | 0 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| New Holland T 5040 | 20 | 285 | 92,6 % |
| Zetor 12441.21 | 20 | 746 | 97,2 % |
| Case IH Farmlift | 19 | 70 | 95,5 % |
| Fendt 933 | 19 | 205 | 99,0 % |
| Fendt 939 | 19 | 114 | 97,3 % |
| New Holland T6050 (aktuelles Modell) | 19 | 485 | 98,1 % |
| Valtra N111 | 19 | 334 | 95,8 % |
| Zetor 15 | 19 | 67 | 100,0 % |
| Zetor 4511 | 19 | 1 319 | 96,2 % |
| John Deere 6115M | 18 | 275 | 98,7 % |
| John Deere 7230R | 18 | 264 | 100,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.