Weitere Modelle der Marke New Holland
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
New Holland TM 165Daten und Statistiken
Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 22 Fahrzeuge T1 Modelll der Baureihe New Holland TM 165, womit dieses Modelll den 167. Platz unter Fahrzeugen der Klasse T1 in unserer Statistik belegt.
Modellstatistiken New Holland TM 165
Die Übersicht basiert auf 103 verschiedene Fahrzeuge und 573 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 103 |
| Erfasste Prüfungen | 573 |
| Regelmäßige Prüfungen | 462 |
| Ergebnis „bestanden“ | 96,7 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 408 |
| Verfügbarer Zeitraum | 28.01.2009 – 01.07.2026 |
Prüfungsarten
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 462. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 462 | 96,7 % |
| Evidencní kontrola | 92 | — |
| Opakovaná | 13 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen
Z 399 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 386, tedy 96,7 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 386 | 96,7 % |
| Ergebnis 2 | 9 | 2,3 % |
| Ergebnis 3 | 4 | 1,0 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 63 | 15,8 % |
Am häufigsten erfasste Mängel
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.9.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 5 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 4 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 2 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.10.4.3 | C | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. | 1 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 3.4.1.1 | A | Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.8.2.1.2 | B | Fahrzeug, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsanými deskami zadního značení. | 1 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 |
| 2.1.5.7.1 | B | Trubky nebo hadice posilovače řízení jsou poškozené, nebo nadměrně zkorodované. | 1 |
| 7.5.1.1 | B | Fahrzeug není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 1 |
Entwicklung der Prüfungsanzahl
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2009 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 11 | 11 |
| 2025 | 29 | 26 |
| 2024 | 38 | 33 |
| 2023 | 31 | 29 |
| 2022 | 35 | 29 |
| 2021 | 41 | 37 |
| 2020 | 48 | 42 |
| 2019 | 41 | 40 |
| 2018 | 38 | 27 |
| 2017 | 29 | 23 |
| 2016 | 27 | 17 |
| 2015 | 35 | 24 |
| 2014 | 26 | 20 |
| 2013 | 30 | 21 |
| 2012 | 37 | 27 |
| 2011 | 28 | 20 |
| 2010 | 29 | 21 |
| 2009 | 20 | 15 |
Vergleich mit anderen Modellen
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| Claas Celtis | 22 | 466 | 94,2 % |
| John Deere 7720 | 22 | 251 | 97,7 % |
| John Deere 8370 | 22 | 218 | 97,9 % |
| Massey Ferguson 5435 | 22 | 281 | 89,6 % |
| New Holland T6.175 | 22 | 207 | 99,0 % |
| New Holland TM 165 (aktuelles Modell) | 22 | 462 | 96,7 % |
| John Deere 6150M | 21 | 322 | 96,9 % |
| Massey Ferguson 5445 | 21 | 285 | 94,5 % |
| Massey Ferguson 5455 | 21 | 228 | 93,7 % |
| Massey Ferguson 7495 | 21 | 257 | 91,8 % |
| Massey Ferguson VIZ | 21 | 940 | 94,1 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek