Pronar T 671Daten und Statistiken

Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 58 Anhängern Modelll der Baureihe Pronar T 671, womit dieses Modelll den 25. Platz unter Anhängern (OT4) in unserer Statistik belegt.

Kilometerstand prüfen + HU

Bestanden 93,4 % 425 bestandene Prüfungen Erfasste Fahrzeuge 58 In den letzten 24 Monaten Prüfungen im Jahr 2025 33 Regelmäßige Prüfungen pro Jahr Kilometerstandeinträge 15 Ablesungen bei Prüfungen

Weitere Modelle der Marke Pronar

Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen
T 023	166	1 315
T	158	1 288
T 026	150	973
VIZ	6	446
Kurier	41	276
T 025	34	230
T 185	27	192
T185	39	93
T669	33	124
T 655	13	182
T026	26	87
T046	17	58
T 672	9	123
T669XL	30	38
T 022	12	130
T 683	19	104
T700M	30	49
T654	19	61
T025	13	49
T 679	16	69

Modellstatistiken Pronar T 671

Die Übersicht basiert auf 154 verschiedene Fahrzeuge und 559 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.

Kennzahl	Wert
Eindeutige Fahrzeuge in den Daten	154
Erfasste Prüfungen	559
Regelmäßige Prüfungen	455
Ergebnis „bestanden“	93,4 %
Datensätze mit Kilometerstand	15
Verfügbarer Zeitraum	01.12.2008 – 20.08.2026

Prüfungsarten

Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 455. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Prüfungsart	Anzahl	Bestanden
Pravidelná	455	93,4 %
Evidencní kontrola	65	—
Opakovaná	27	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	8	—
Pred registrací	2	—
Auf Antrag zákazníka	1	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	1	—

Ergebnisse regelmäßiger Prüfungen

Z 455 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 425, tedy 93,4 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.

Ergebnis	Anzahl	Anteil bekannter Ergebnisse
Bestanden	425	93,4 %
Ergebnis 2	25	5,5 %
Ergebnis 3	5	1,1 %
Sonstiges / nicht angegeben	0	0,0 %

Am häufigsten erfasste Mängel

Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.9.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Schweregrad	Beschreibung	Prüfungen
6.2.9.7.1	A	Netěsnost hydraulického zařízení.	8
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	7
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	6
1.1.16.5.1	A	Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci.	4
4.8.1.1.2	A	Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).	3
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	3
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	3
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	2
1.1.8.1.1	A	Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost.	2
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	2
3.2.1.2	A	Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	2
1.4.2.1.1	B	Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.	1
4.10.1.1	A	Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	1
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	1
1.2.1.1.1	B	Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.	1

Entwicklung der Prüfungsanzahl

Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.

Jahr	Alle Prüfungen	Regelmäßig
2026	31	30
2025	36	33
2024	50	44
2023	32	29
2022	36	32
2021	41	31
2020	45	34
2019	33	27
2018	38	29
2017	40	31
2016	30	24
2015	35	25
2014	30	22
2013	24	23
2012	31	27
2011	19	11
2010	2	1
2009	4	1
2008	2	1

Vergleich mit anderen Modellen

Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Modell	Fahrzeuganzahl	Regelmäßige Prüfungen	Bestanden
BSS P53S	957	24 424	94,4 %
ZDT NS	693	8 477	95,5 %
BSS P73S	483	16 358	94,8 %
BSS PS2	368	62 314	92,7 %
BSS P93S	362	27 417	94,4 %
BSS PS	333	23 290	91,7 %
Annaburger HTS	304	2 292	95,2 %
Fliegl ASW	242	1 393	87,8 %
BSS P 73	201	4 207	93,8 %
Wielton PRS-3S	191	610	97,7 %
BSS P 53	79	2 984	95,0 %
BSS N 901	78	2 442	93,9 %
BSS PS 701	78	13 787	94,7 %
STS MV	70	12 380	95,6 %
Krampe BB	59	500	96,6 %
Pronar T 671 (aktuelles Modell)	58	455	93,4 %
Molčík TDK	54	210	93,3 %
Joskin Betimax	52	316	97,2 %
WTC PLT	51	169	93,5 %
Fliegl TDK	43	241	90,9 %
MV 2-027	42	1 999	93,6 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek