According to our estimates, there are approximately 41 vehicles L3E-A2 model line Honda CRF250RLA, ranking this model 40. place among vehicles in category L3E-A2 in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| Civic | 17,250 | 227,598 |
| CR-V | 14,474 | 167,274 |
| Accord | 3,782 | 57,031 |
| Jazz | 5,562 | 53,601 |
| HR-V | 3,039 | 22,146 |
| WW125EX2 | 1,183 | 7,802 |
| WW125A | 1,938 | 1,845 |
| NSS125AD | 1,203 | 1,651 |
| CBR | 279 | 12,652 |
| CBR 600F | 69 | 8,511 |
| CB 600F | 66 | 13,509 |
| CB 500 | 253 | 5,831 |
| XRV 750 | 323 | 5,806 |
| City | 683 | 10,396 |
| FR-V | 701 | 8,485 |
| SH125AD | 606 | 1,314 |
| Prelude | 308 | 4,405 |
| CBR 900 | 171 | 5,248 |
| CB 750 | 206 | 3,065 |
| XL1000V | 339 | 8,321 |
The summary is based on 68 distinct vehicles and 165 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 68 |
| Recorded inspections | 165 |
| Regular inspections | 99 |
| Pass result | 97.0 % |
| Mileage records | 165 |
| Available period | May 10, 2018 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 99. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 99 | 97.0 % |
| Evidencní kontrola | 57 | — |
| Pred registrací | 5 | — |
| Opakovaná | 3 | — |
| On-request inspection zákazníka | 1 | — |
Z 99 regular inspections with a known result passed 96, tedy 97.0 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 96 | 97.0 % |
| Result 2 | 3 | 3.0 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 0.2.1.3. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 0.2.1.3 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). | 1 |
| 0.2.2.1.4 | B | Vyznačené údaje na povinném štítku výrobce (v případě označení výrobce vozidla, VIN/výrobní číslo podvozku) neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený), nestanoví-li výrobce jinak. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2018 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 28 | 25 |
| 2025 | 28 | 22 |
| 2024 | 21 | 17 |
| 2023 | 21 | 12 |
| 2022 | 25 | 11 |
| 2021 | 26 | 10 |
| 2020 | 10 | 2 |
| 2019 | 4 | 0 |
| 2018 | 2 | 0 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| KTM 390 | 635 | 909 | 94.8 % |
| Honda CB500XA | 560 | 858 | 98.7 % |
| Honda NSS300A | 418 | 607 | 99.0 % |
| Honda CB500FA | 396 | 769 | 97.1 % |
| Honda ADV350A | 300 | 12 | 91.7 % |
| Honda CMX500A | 295 | 390 | 96.7 % |
| Yamaha CZD300-A | 283 | 272 | 98.9 % |
| BMW G 310 | 257 | 292 | 97.6 % |
| BMW C 400 | 236 | 118 | 97.5 % |
| Honda NSS350A | 191 | 18 | 100.0 % |
| Fantic Motor Caballero | 54 | 3 | 66.7 % |
| Cfmoto 450CL-C | 52 | 0 | — |
| Royal Enfield Classic | 51 | 3 | 66.7 % |
| Cfmoto 450SR | 50 | 0 | — |
| Benelli Imperiale | 49 | 30 | 100.0 % |
| Honda CRF250RLA (current model) | 41 | 99 | 97.0 % |
| Royal Enfield Super | 40 | 2 | 100.0 % |
| Benelli 302S | 39 | 33 | 97.0 % |
| Honda CRF300LRA | 39 | 2 | 100.0 % |
| Maxon Discover | 37 | 10 | 90.0 % |
| Kawasaki Ninja 500 | 35 | 0 | — |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek