Other models of this make Inpro
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 140 trailers model line Inpro NSV, ranking this model 124. place among trailers (O1) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 149 distinct vehicles and 176 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 149 |
| Recorded inspections | 176 |
| Regular inspections | 158 |
| Pass result | 94.9 % |
| Mileage records | 0 |
| Available period | Apr 15, 2013 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 158. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 158 | 94.9 % |
| Evidencní kontrola | 11 | — |
| Opakovaná | 7 | — |
Z 158 regular inspections with a known result passed 150, tedy 94.9 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 150 | 94.9 % |
| Result 2 | 7 | 4.4 % |
| Result 3 | 1 | 0.6 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.11.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 4.8.2.1.4 | B | Count odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). | 2 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 2 |
| 6.2.12.1 | B | Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 4.3.1.1.3 | C | Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. | 1 |
| 7.90.2.2 | B | Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
| 0.2.3 | A | 1 | |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 1 |
| 6.1.2.3.1 | B | Nevhodné vyústění nebo netěsnost výfukového systému motoru nebo nezávislého topení, které může způsobit pronikání (např. podlahou) výfukových plynů do kabiny nebo do prostoru pro cestující. | 1 |
| 4.4.1.1.2 | B | Nesvítí některá směrová svítilna. | 1 |
| 4.4.1.1.4 | B | Source světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Vehicle není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2013 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 85 | 78 |
| 2025 | 52 | 50 |
| 2024 | 19 | 18 |
| 2022 | 3 | 1 |
| 2021 | 6 | 1 |
| 2020 | 2 | 2 |
| 2019 | 1 | 1 |
| 2018 | 3 | 3 |
| 2017 | 1 | 1 |
| 2016 | 2 | 2 |
| 2015 | 1 | 1 |
| 2013 | 1 | 0 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50,219 | 215,973 | 93.8 % |
| Agados VZ | 15,193 | 101,236 | 93.7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10,133 | 271,699 | 90.1 % |
| Pongratz LPA | 8,893 | 60,402 | 91.2 % |
| Agados NP | 6,757 | 70,142 | 93.1 % |
| Vezeko R1X1X | 5,076 | 13,952 | 94.6 % |
| Vlastní Výroba - | 3,901 | 129,778 | 90.0 % |
| Sport Jacht PS | 2,807 | 77,115 | 90.1 % |
| Rydwan Euro | 2,679 | 7,964 | 94.7 % |
| Martz 3 | 1,685 | 2,579 | 85.0 % |
| Brenderup 2270U | 142 | 500 | 91.2 % |
| Kempík - | 142 | 6,411 | 89.5 % |
| Maro PTO1 | 142 | 518 | 87.6 % |
| NP 04 | 141 | 2,052 | 89.4 % |
| Wiola W3 | 141 | 674 | 87.5 % |
| Inpro NSV (current model) | 140 | 158 | 94.9 % |
| AK 2P | 137 | 26,754 | 89.6 % |
| Podlešák T 400 | 137 | 3,007 | 88.4 % |
| RS 01 | 137 | 2,831 | 93.3 % |
| Tema 9 | 137 | 181 | 74.0 % |
| Netovární Výroba - | 132 | 2,811 | 89.3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.