Opel Combo-C-VANData and statistics

According to our estimates, there are approximately 15 commercial vehicles model line Opel Combo-C-VAN, ranking this model 152. place among commercial vehicles (N1) in our statistics.

Mileage check + technical inspection

Passed 92.1 % 5,217 passed inspections Recorded vehicles 15 In the past 24 months Inspections in 2025 63 Regular inspections per year Mileage records 7,671 Readings at inspections

Other models of this make Opel

Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Vehicle count	Regular inspections
Astra	39,762	749,229
Corsa	18,896	396,903
Vectra	3,999	191,336
Zafira	18,583	259,015
Meriva	14,373	149,579
Vivaro	8,176	78,120
Omega	503	31,357
Insignia	7,348	73,003
Movano	5,798	39,003
Kadett	164	14,697
Mokka	6,336	33,828
Combo	3,763	31,620
Agila	3,878	61,328
Crossland	3,947	16,578
Frontera	1,150	24,763
Tigra	601	16,202
Grandland	1,763	5,740
Antara	1,167	10,335
Calibra	163	4,087
Sintra	25	3,622

Model statistics Opel Combo-C-VAN

The summary is based on 126 distinct vehicles and 7,714 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.

Metric	Value
Unique vehicles in the data	126
Recorded inspections	7,714
Regular inspections	5,960
Pass result	92.1 %
Mileage records	7,671
Available period	May 13, 2009 – Sep 14, 2026

Inspection types

The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 5,960. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Inspection type	Count	Passed
Pravidelná	5,960	92.1 %
Evidencní kontrola	1,124	—
Opakovaná	331	—
Pred registrací	242	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	26	—
On-request inspection zákazníka	18	—
Pred registrací - opakovaná	8	—
ADR	3	—
TSK - Opakovaná	1	—
TSK - Opakovaná po DN	1	—

Regular inspection results

Z 5,665 regular inspections with a known result passed 5,217, tedy 92.1 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.

Result	Count	Share of known results
Passed	5,217	92.1 %
Result 2	307	5.4 %
Result 3	141	2.5 %
Other / not stated	295	5.2 %

Most frequently recorded defects

Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.11.2.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Severity	Description	Inspections
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	14
3.2.1.2	A	Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	11
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	10
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	8
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	6
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	5
8.2.2.2.1.8	B	Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.	4
8.2.2.2.1.1	B	Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.	4
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	3
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	3
4.11.2.2	B	Způsob spojení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům (např. mimo svorkovnici vozidla) nebo hrozí nebezpečí přerušení spojení.	2
4.7.1.2.2	B	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.	2
3.4.2.1	A	Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.	2
8.2.2.2.1.6	B	Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu	2
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	2

Inspection volume over time

Annual data cover recorded inspections of this model line since 2009 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.

Year	All inspections	Regular
2026	35	32
2025	75	63
2024	83	65
2023	748	676
2022	867	724
2021	971	809
2020	951	752
2019	1,110	875
2018	1,011	797
2017	587	388
2016	519	336
2015	288	165
2014	235	128
2013	108	69
2012	55	36
2011	35	24
2010	26	17
2009	10	4

Comparison with other models

Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Vehicle count	Regular inspections	Passed
Volkswagen Transporter	48,747	652,056	93.2 %
Ford Transit	44,827	719,318	89.8 %
Fiat Ducato	32,056	322,990	91.6 %
Peugeot Boxer	25,910	251,137	91.3 %
Renault Master	25,116	222,999	92.4 %
Renault Trafic	19,270	178,372	92.1 %
Citroën Jumper	18,562	180,153	91.3 %
Mercedes-Benz Sprinter	18,189	203,111	93.3 %
Mercedes-Benz Vito	14,841	150,433	92.4 %
Volkswagen Crafter	13,804	99,739	94.7 %
DAF 400	18	869	89.5 %
Destacar NX	17	486	90.3 %
Ford Courier	17	4,759	83.9 %
Multicar 2510	16	4,160	89.1 %
Suzuki Carry	16	497	89.9 %
Opel Combo-C-VAN (current model)	15	5,960	92.1 %
Avia Terrier	14	353	84.6 %
Daihatsu Hijet	14	364	88.7 %
Multicar 25	14	3,487	90.6 %
Lublin 3584	13	661	83.3 %
Magma Magma	13	581	90.4 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek