Other models of this make Pronar
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 27 trailers model line Pronar T 185, ranking this model 38. place among trailers (OT4) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 75 distinct vehicles and 240 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 75 |
| Recorded inspections | 240 |
| Regular inspections | 192 |
| Pass result | 96.9 % |
| Mileage records | 7 |
| Available period | May 20, 2010 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 192. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 192 | 96.9 % |
| Evidencní kontrola | 30 | — |
| Pred registrací | 7 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 6 | — |
| Opakovaná | 5 | — |
Z 192 regular inspections with a known result passed 186, tedy 96.9 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 186 | 96.9 % |
| Result 2 | 6 | 3.1 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2010 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 17 | 17 |
| 2025 | 27 | 25 |
| 2024 | 35 | 33 |
| 2023 | 23 | 19 |
| 2022 | 15 | 14 |
| 2021 | 21 | 14 |
| 2020 | 22 | 14 |
| 2019 | 23 | 18 |
| 2018 | 10 | 8 |
| 2017 | 11 | 7 |
| 2016 | 8 | 7 |
| 2015 | 7 | 6 |
| 2014 | 5 | 2 |
| 2013 | 3 | 1 |
| 2012 | 9 | 6 |
| 2011 | 3 | 0 |
| 2010 | 1 | 1 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24,424 | 94.4 % |
| ZDT NS | 693 | 8,477 | 95.5 % |
| BSS P73S | 483 | 16,358 | 94.8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62,314 | 92.7 % |
| BSS P93S | 362 | 27,417 | 94.4 % |
| BSS PS | 333 | 23,290 | 91.7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2,292 | 95.2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1,393 | 87.8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4,207 | 93.8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97.7 % |
| BSS T5P | 36 | 1,298 | 94.5 % |
| Pronar T 025 | 34 | 230 | 93.9 % |
| ZDT Grand | 31 | 594 | 96.3 % |
| Joskin Trans-CAP | 29 | 149 | 95.3 % |
| ZDT PV | 29 | 234 | 94.9 % |
| Pronar T 185 (current model) | 27 | 192 | 96.9 % |
| Umega SPC14 | 24 | 93 | 96.8 % |
| Pomot T | 23 | 113 | 96.5 % |
| STS Opava NS | 22 | 869 | 93.9 % |
| BSS NS | 21 | 1,122 | 89.8 % |
| STS NS | 21 | 2,359 | 95.6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.