Škoda 18.29Data and statistics

According to our estimates, there are approximately 15 commercial vehicles model line Škoda 18.29, ranking this model 25. place among commercial vehicles (N3G) in our statistics.

Mileage check + technical inspection

Passed 89.7 % 679 passed inspections Recorded vehicles 15 In the past 24 months Inspections in 2025 24 Regular inspections per year Mileage records 923 Readings at inspections

Other models of this make Škoda

Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Vehicle count	Regular inspections
Octavia	632,690	6,732,078
Fabia	521,454	6,068,310
Felicia	48,867	2,305,976
Superb	138,413	979,600
Favorit	3,416	417,220
Rapid	79,482	534,408
Kodiaq	53,630	152,418
Karoq	49,110	128,599
Yeti	48,560	363,624
Roomster	45,360	444,265
120	3,609	129,940
Forman	732	119,253
Scala	33,196	69,450
Kamiq	28,499	48,197
105	2,003	76,349
Citigo	20,577	134,095
Pickup	2,325	104,657
125	763	27,403
Enyaq	4,919	1,350
135	139	22,550

Model statistics Škoda 18.29

The summary is based on 47 distinct vehicles and 928 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.

Metric	Value
Unique vehicles in the data	47
Recorded inspections	928
Regular inspections	788
Pass result	89.7 %
Mileage records	923
Available period	Oct 29, 2008 – Sep 14, 2026

Inspection types

The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 788. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Inspection type	Count	Passed
Pravidelná	788	89.7 %
Opakovaná	79	—
Evidencní kontrola	54	—
On-request inspection zákazníka	3	—
Pred registrací	1	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	1	—
Technická silniční kontrola	1	—
TSK - Opakovaná	1	—

Regular inspection results

Z 757 regular inspections with a known result passed 679, tedy 89.7 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.

Result	Count	Share of known results
Passed	679	89.7 %
Result 2	60	7.9 %
Result 3	18	2.4 %
Other / not stated	31	4.1 %

Most frequently recorded defects

Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Code	Severity	Description	Inspections
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	9
6.2.9.7.1	A	Netěsnost hydraulického zařízení.	9
4.8.1.1.2	A	Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).	6
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	6
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	4
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	4
3.2.1.2	A	Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	4
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	4
6.2.8.1.1	A	Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.	3
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	3
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	3
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	2
4.10.1.1	A	Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
6.2.6.3.1	A	Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.	2
1.1.7.2.1	A	Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru.	2

Inspection volume over time

Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.

Year	All inspections	Regular
2026	20	20
2025	26	24
2024	34	33
2023	34	33
2022	43	39
2021	51	49
2020	62	58
2019	71	64
2018	75	68
2017	49	37
2016	52	37
2015	57	48
2014	53	45
2013	51	43
2012	58	44
2011	55	45
2010	67	48
2009	57	43
2008	13	10

Comparison with other models

Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Vehicle count	Regular inspections	Passed
Mercedes-Benz Arocs	1,959	27,833	95.0 %
Renault Kerax	320	11,037	88.5 %
Iveco Trakker	290	16,526	88.3 %
Scania P440	159	2,243	98.6 %
Tatra T815-2T5RA3	127	1,005	99.2 %
Tatra T815-75RA3	104	201	99.0 %
Iveco AD360XZ	99	755	97.2 %
Scania P500	80	1,026	97.7 %
Scania P480	75	1,525	97.6 %
Tatra T	63	20,311	93.9 %
Tatra T815-2T5RB3	34	164	91.5 %
Iveco 150EW	31	463	95.9 %
Iveco Eurotrakker	29	3,094	87.3 %
Iveco 340	18	528	93.1 %
Tatra T158	15	1,525	95.8 %
Škoda 18.29 (current model)	15	788	89.7 %
Praga NTS 265	14	822	87.5 %
Škoda 18.33	11	543	89.9 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek