Other models of this make Tianying
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 21 vehicles L3E-A1 model line Tianying TY125-X, ranking this model 105. place among vehicles in category L3E-A1 in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 33 distinct vehicles and 58 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 33 |
| Recorded inspections | 58 |
| Regular inspections | 17 |
| Pass result | 76.5 % |
| Mileage records | 58 |
| Available period | Apr 26, 2021 – Sep 3, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Evidencní kontrola, celkem 38. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Evidencní kontrola | 38 | — |
| Pravidelná | 17 | 76.5 % |
| Opakovaná | 3 | — |
Z 17 regular inspections with a known result passed 13, tedy 76.5 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 13 | 76.5 % |
| Result 2 | 4 | 23.5 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.8.2.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.8.2.1.1 | B | Vehicle není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 2 |
| 2.2.1.3.1 | B | Damage volantu nebo řídítek (konstrukce), které má vliv na spolehlivé a bezpečné ovládání vozidla. | 2 |
| 4.8.2.1.7 | B | Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. | 1 |
| 4.3.2.2.1 | B | Narušená funkce ovládacího zařízení - brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. | 1 |
| 4.4.3.1.3 | B | Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. | 1 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 1 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 1 |
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 1 |
| 6.2.7.1.1 | B | Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). | 1 |
| 7.11.1.1 | B | U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2021 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 13 | 9 |
| 2025 | 9 | 3 |
| 2024 | 14 | 3 |
| 2023 | 9 | 0 |
| 2022 | 7 | 0 |
| 2021 | 6 | 2 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Honda WW125A | 1,938 | 1,845 | 97.9 % |
| Honda NSS125AD | 1,203 | 1,651 | 98.9 % |
| Honda SH125AD | 606 | 1,314 | 98.3 % |
| Maxon Matador | 509 | 877 | 96.9 % |
| Piaggio Medley | 490 | 616 | 98.1 % |
| Yamaha GPD125-A | 476 | 1,007 | 98.6 % |
| Honda WW 125 | 446 | 767 | 98.0 % |
| Maxon Optimus | 408 | 83 | 97.6 % |
| Kentoya Viking | 399 | 898 | 96.1 % |
| Honda NSC110MPD | 370 | 1,361 | 98.2 % |
| Keeway K-Light | 24 | 20 | 100.0 % |
| Malaguti XSM 125 | 24 | 4 | 75.0 % |
| SYM Crox | 24 | 43 | 95.3 % |
| Juneng Cappucino | 23 | 15 | 100.0 % |
| SYM CRUiSYM | 22 | 20 | 95.0 % |
| Tianying TY125-X (current model) | 21 | 17 | 76.5 % |
| Buffler SS125N | 20 | 10 | 100.0 % |
| Longjia Insetto | 20 | 21 | 90.5 % |
| Malaguti XTM 125 | 20 | 11 | 100.0 % |
| Wangye WY125T-108 | 20 | 20 | 95.0 % |
| Honda JK02 | 19 | 0 | — |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.