Other models of this make ZIL
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
No other models are available yet.
According to our estimates, there are approximately 18 commercial vehicles model line ZIL 131, ranking this model 88. place among commercial vehicles (N2) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
No other models are available yet.
The summary is based on 66 distinct vehicles and 472 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 66 |
| Recorded inspections | 472 |
| Regular inspections | 420 |
| Pass result | 98.0 % |
| Mileage records | 462 |
| Available period | Oct 15, 2008 – Aug 10, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 420. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 420 | 98.0 % |
| Historického vozidla | 20 | — |
| Evidencní kontrola | 11 | — |
| Opakovaná | 10 | — |
| On-request inspection zákazníka | 7 | — |
| Historického vozidla - opakovaná | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 2 | — |
Z 406 regular inspections with a known result passed 398, tedy 98.0 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 398 | 98.0 % |
| Result 2 | 2 | 0.5 % |
| Result 3 | 6 | 1.5 % |
| Other / not stated | 14 | 3.4 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 2 |
| 4.4.4.1.1 | A | Frekvence přerušování světla u výstražných světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). | 2 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 7 | 3 |
| 2025 | 12 | 4 |
| 2024 | 27 | 14 |
| 2023 | 13 | 13 |
| 2022 | 27 | 26 |
| 2021 | 26 | 26 |
| 2020 | 34 | 29 |
| 2019 | 40 | 36 |
| 2018 | 39 | 37 |
| 2017 | 19 | 19 |
| 2016 | 26 | 25 |
| 2015 | 24 | 21 |
| 2014 | 16 | 14 |
| 2013 | 21 | 18 |
| 2012 | 25 | 24 |
| 2011 | 32 | 31 |
| 2010 | 38 | 35 |
| 2009 | 36 | 35 |
| 2008 | 10 | 10 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5,039 | 139,047 | 92.5 % |
| MAN TGL | 4,395 | 99,613 | 93.5 % |
| Praga V3S | 1,455 | 70,144 | 92.6 % |
| DAF FA | 1,418 | 86,536 | 88.0 % |
| Renault Midlum | 1,207 | 51,299 | 89.0 % |
| DAF LF | 1,076 | 23,107 | 95.2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13,442 | 95.2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9,119 | 94.0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83,275 | 89.9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20,394 | 86.1 % |
| Iveco MLC | 22 | 1,229 | 82.3 % |
| Mercedes-Benz 914 | 21 | 836 | 89.2 % |
| Avia D90-L | 19 | 2,756 | 85.8 % |
| MAN 8.113 | 19 | 1,188 | 90.4 % |
| Robur LO | 18 | 587 | 92.2 % |
| ZIL 131 (current model) | 18 | 420 | 98.0 % |
| Avia A31 | 16 | 18,070 | 85.5 % |
| MAN 8.150 | 16 | 729 | 91.9 % |
| Renault Midliner | 15 | 1,227 | 83.2 % |
| Mercedes-Benz 917 | 14 | 467 | 90.0 % |
| MAN 10.224 | 13 | 525 | 89.0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.