Inne modele marki Iveco
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 38 samochodów ciężarowych linii modelowej Iveco ML 120, co daje temu modelowi 56. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N2) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 250 różnych pojazdów i 12 868 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 250 |
| Zarejestrowane badania | 12 868 |
| Badania okresowe | 10 102 |
| Wynik „pozytywny” | 87,9 % |
| Rekordy z przebiegiem | 12 743 |
| Dostępny okres | 07.10.2008 – 16.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 10 102. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 10 102 | 87,9 % |
| Opakovaná | 1 150 | — |
| Evidencní kontrola | 971 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 167 | — |
| Technická silniční kontrola | 163 | — |
| Pred registrací | 139 | — |
| Na wniosek zákazníka | 97 | — |
| TSK - Opakovaná | 35 | — |
| ADR | 25 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 7 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 6 | — |
| Narízená technická prohlídka | 4 | — |
Z 9 771 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 8 589, tedy 87,9 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 8 589 | 87,9 % |
| Wynik 2 | 905 | 9,3 % |
| Wynik 3 | 277 | 2,8 % |
| Inny / nie podano | 331 | 3,4 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 1.1.9.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 93 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 53 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 45 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 44 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 39 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 37 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 34 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 32 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 32 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 24 |
| 3.3.4.1 | A | Uszkodzenia zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 19 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 17 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 14 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 13 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 13 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 216 | 196 |
| 2025 | 281 | 242 |
| 2024 | 336 | 290 |
| 2023 | 596 | 533 |
| 2022 | 679 | 586 |
| 2021 | 682 | 583 |
| 2020 | 793 | 669 |
| 2019 | 936 | 779 |
| 2018 | 919 | 756 |
| 2017 | 604 | 414 |
| 2016 | 645 | 415 |
| 2015 | 1 025 | 710 |
| 2014 | 912 | 692 |
| 2013 | 886 | 693 |
| 2012 | 930 | 719 |
| 2011 | 874 | 660 |
| 2010 | 826 | 623 |
| 2009 | 690 | 515 |
| 2008 | 38 | 27 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5 039 | 139 047 | 92,5 % |
| MAN TGL | 4 395 | 99 613 | 93,5 % |
| Praga V3S | 1 455 | 70 144 | 92,6 % |
| DAF FA | 1 418 | 86 536 | 88,0 % |
| Renault Midlum | 1 207 | 51 299 | 89,0 % |
| DAF LF | 1 076 | 23 107 | 95,2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13 442 | 95,2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9 119 | 94,0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83 275 | 89,9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20 394 | 86,1 % |
| Mercedes-Benz 817 | 43 | 1 105 | 89,4 % |
| Mercedes-Benz 413 | 42 | 1 577 | 88,8 % |
| Praga RN | 41 | 685 | 96,8 % |
| Iveco 50 | 40 | 4 258 | 91,7 % |
| MAN 12.225 | 40 | 3 079 | 89,2 % |
| Iveco ML 120 (obecny model) | 38 | 10 102 | 87,9 % |
| Iveco/Montex 120E | 38 | 180 | 98,3 % |
| Mercedes-Benz/Marmont Atego | 38 | 136 | 94,1 % |
| Avia D75-L | 37 | 4 088 | 88,8 % |
| Iveco/Montex 65C18 | 37 | 181 | 100,0 % |
| Ford F 350 | 36 | 707 | 93,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.