Inne modele marki Iveco
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Iveco TrakkerDane i statystyki
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 290 samochodów ciężarowych linii modelowej Iveco Trakker, co daje temu modelowi 3. miejsce wśród samochodów ciężarowych (N3G) w naszych statystykach.
Statystyki modelu Iveco Trakker
Zestawienie opiera się na 509 różnych pojazdów i 19 767 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 509 |
| Zarejestrowane badania | 19 767 |
| Badania okresowe | 16 526 |
| Wynik „pozytywny” | 88,3 % |
| Rekordy z przebiegiem | 19 653 |
| Dostępny okres | 06.10.2008 – 18.09.2026 |
Rodzaje badań
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 16 526. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 16 526 | 88,3 % |
| Opakovaná | 1 782 | — |
| Evidencní kontrola | 860 | — |
| Pred registrací | 198 | — |
| Technická silniční kontrola | 94 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 85 | — |
| Na wniosek zákazníka | 80 | — |
| ADR | 74 | — |
| TSK - Opakovaná | 40 | — |
| ADR - opakovaná | 13 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 6 | — |
| Narízená technická prohlídka | 5 | — |
Wyniki badań okresowych
Z 15 939 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 14 077, tedy 88,3 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 14 077 | 88,3 % |
| Wynik 2 | 1 370 | 8,6 % |
| Wynik 3 | 492 | 3,1 % |
| Inny / nie podano | 587 | 3,7 % |
Najczęściej odnotowywane usterki
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 1.1.9.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 396 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 304 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 174 |
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 150 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 124 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 120 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 113 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 91 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 90 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 81 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 70 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 53 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 50 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 41 |
| 3.3.4.1 | A | Uszkodzenia zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 40 |
Zmiana liczby badań w czasie
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 775 | 707 |
| 2025 | 1 172 | 1 041 |
| 2024 | 1 257 | 1 124 |
| 2023 | 1 482 | 1 341 |
| 2022 | 1 682 | 1 444 |
| 2021 | 1 642 | 1 424 |
| 2020 | 1 701 | 1 478 |
| 2019 | 1 766 | 1 531 |
| 2018 | 1 701 | 1 436 |
| 2017 | 971 | 697 |
| 2016 | 890 | 608 |
| 2015 | 852 | 628 |
| 2014 | 773 | 602 |
| 2013 | 727 | 592 |
| 2012 | 709 | 547 |
| 2011 | 624 | 502 |
| 2010 | 588 | 459 |
| 2009 | 422 | 343 |
| 2008 | 33 | 22 |
Porównanie z innymi modelami
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Arocs | 1 959 | 27 833 | 95,0 % |
| Renault Kerax | 320 | 11 037 | 88,5 % |
| Iveco Trakker (obecny model) | 290 | 16 526 | 88,3 % |
| Scania P440 | 159 | 2 243 | 98,6 % |
| Tatra T815-2T5RA3 | 127 | 1 005 | 99,2 % |
| Tatra T815-75RA3 | 104 | 201 | 99,0 % |
| Iveco AD360XZ | 99 | 755 | 97,2 % |
| Scania P500 | 80 | 1 026 | 97,7 % |
| Scania P480 | 75 | 1 525 | 97,6 % |
| Tatra T | 63 | 20 311 | 93,9 % |
| Iveco AD300XZ | 59 | 377 | 97,3 % |
| Renault K | 59 | 1 994 | 94,3 % |
| Tatra T815-7T5R31 | 57 | 637 | 98,1 % |
| Scania G500 | 54 | 1 275 | 96,5 % |
| Tatra T815-7 | 51 | 1 718 | 98,4 % |
| Tatra T 158 | 47 | 1 175 | 94,6 % |
| Tatra 8P6R33 | 45 | 3 521 | 95,2 % |
| Ford Trucks | 42 | 276 | 94,9 % |
| Liaz 29.33 | 38 | 1 771 | 85,3 % |
| Iveco AD | 37 | 2 187 | 90,8 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek