Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 4 353 samochodów osobowych linii modelowej Seat Ateca, co daje temu modelowi 142. miejsce wśród samochodów osobowych (M1) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| Ibiza | 16 504 | 224 561 |
| Leon | 23 727 | 184 248 |
| Toledo | 5 904 | 120 516 |
| Cordoba | 4 131 | 131 326 |
| Alhambra | 12 470 | 131 491 |
| Altea | 8 676 | 86 046 |
| Arona | 2 411 | 6 682 |
| Inca | 353 | 12 684 |
| Arosa | 445 | 11 267 |
| Tarraco | 1 397 | 3 466 |
| Exeo | 847 | 6 101 |
| MII | 671 | 2 981 |
| Marbella | 17 | 1 661 |
| Cupra | 314 | 448 |
| Terra | 4 | 555 |
| Malaga | 1 | 334 |
| Alhabra | 60 | 87 |
| Marabella | — | 99 |
| Formentor | 23 | 24 |
Zestawienie opiera się na 4 867 różnych pojazdów i 17 817 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 4 867 |
| Zarejestrowane badania | 17 817 |
| Badania okresowe | 12 970 |
| Wynik „pozytywny” | 98,6 % |
| Rekordy z przebiegiem | 17 804 |
| Dostępny okres | 14.10.2016 – 18.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 12 970. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 12 970 | 98,6 % |
| Evidencní kontrola | 3 043 | — |
| Pred registrací | 1 542 | — |
| Opakovaná | 159 | — |
| Na wniosek zákazníka | 78 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 16 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
Z 12 970 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 12 784, tedy 98,6 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 12 784 | 98,6 % |
| Wynik 2 | 159 | 1,2 % |
| Wynik 3 | 27 | 0,2 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 3.2.1.2. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 3.2.1.2 | A | Uszkodzenia zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 102 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 17 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 17 |
| 5.2.2.4 | B | Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů. | 16 |
| 5.2.3.1.1 | B | Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 11 |
| 1.1.14.1.2 | B | Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 11 |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 8 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 8 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 7 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 4 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 4 |
| 7.4.1.2 | B | Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost). | 4 |
| 1.2.1.3.1 | B | Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. | 3 |
| 8.2.2.2.1.11 | B | Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. | 3 |
| 6.1.6.1 | B | Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. | 3 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2016 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 3 424 | 2 747 |
| 2025 | 4 297 | 3 510 |
| 2024 | 2 971 | 2 190 |
| 2023 | 2 956 | 2 337 |
| 2022 | 1 583 | 1 038 |
| 2021 | 1 614 | 1 012 |
| 2020 | 529 | 133 |
| 2019 | 199 | 3 |
| 2018 | 152 | 0 |
| 2017 | 87 | 0 |
| 2016 | 5 | 0 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| BMW 320 | 4 804 | 127 047 | 94,3 % |
| Subaru Outback | 4 746 | 26 255 | 97,2 % |
| Volkswagen Arteon | 4 740 | 14 703 | 98,2 % |
| BMW 3 Series | 4 688 | 103 822 | 94,0 % |
| Peugeot 306 | 4 450 | 240 887 | 88,9 % |
| Seat Ateca (obecny model) | 4 353 | 12 970 | 98,6 % |
| Tesla Model 3 | 4 290 | 2 101 | 93,9 % |
| Toyota Verso | 4 218 | 33 942 | 97,3 % |
| KIA Stonic | 4 195 | 13 488 | 98,8 % |
| Nissan Juke | 4 190 | 28 385 | 95,9 % |
| Seat Cordoba | 4 131 | 131 326 | 91,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Wiadomość popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Wiadomość připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek