По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 69 транспортных средств LC модельного ряда Honda Hornet, что ставит эту модель на 225. место среди транспортных средств категории LC в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры |
|---|---|---|
| Civic | 17 250 | 227 598 |
| CR-V | 14 474 | 167 274 |
| Accord | 3 782 | 57 031 |
| Jazz | 5 562 | 53 601 |
| HR-V | 3 039 | 22 146 |
| WW125EX2 | 1 183 | 7 802 |
| WW125A | 1 938 | 1 845 |
| NSS125AD | 1 203 | 1 651 |
| CBR | 279 | 12 652 |
| CBR 600F | 69 | 8 511 |
| CB 600F | 66 | 13 509 |
| CB 500 | 253 | 5 831 |
| XRV 750 | 323 | 5 806 |
| City | 683 | 10 396 |
| FR-V | 701 | 8 485 |
| SH125AD | 606 | 1 314 |
| Prelude | 308 | 4 405 |
| CBR 900 | 171 | 5 248 |
| CB 750 | 206 | 3 065 |
| XL1000V | 339 | 8 321 |
Сводка основана на 338 разных автомобилей и 4 395 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 338 |
| Зарегистрированные проверки | 4 395 |
| Периодические осмотры | 2 437 |
| Результат «соответствует» | 94,4 % |
| Записи с пробегом | 4 349 |
| Доступный период | 04.09.2008 – 18.09.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 2 437. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2 437 | 94,4 % |
| Evidencní kontrola | 953 | — |
| Pred registrací | 439 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 425 | — |
| Opakovaná | 127 | — |
| По запросу zákazníka | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 6 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | — |
Z 2 437 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 2 300, tedy 94,4 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 2 300 | 94,4 % |
| Результат 2 | 118 | 4,8 % |
| Результат 3 | 19 | 0,8 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 1.1.13.1.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 1.1.13.1.1 | B | Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Автомобиль není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
| 4.8.2.1.7 | B | Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. | 1 |
| 4.4.3.1.3 | B | Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. | 1 |
| 4.4.1.3 | B | Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. | 1 |
| 4.3.1.3 | B | Chybné uchycení nebo způsob montáže brzdové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. | 1 |
| 2.2.2.4.2 | B | U motocyklu nadměrná nebo nedostatečná provozní vůle v uložení vidlice předního kola ovlivňující jízdní vlastnosti vozidla. | 1 |
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 51 | 36 |
| 2025 | 44 | 29 |
| 2024 | 65 | 40 |
| 2023 | 135 | 79 |
| 2022 | 199 | 134 |
| 2021 | 166 | 82 |
| 2020 | 183 | 85 |
| 2019 | 194 | 85 |
| 2018 | 355 | 240 |
| 2017 | 319 | 200 |
| 2016 | 379 | 214 |
| 2015 | 359 | 218 |
| 2014 | 391 | 243 |
| 2013 | 297 | 188 |
| 2012 | 381 | 208 |
| 2011 | 346 | 150 |
| 2010 | 315 | 153 |
| 2009 | 197 | 50 |
| 2008 | 19 | 3 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Honda 125 | 71 | 4 569 | 94,2 % |
| Honda SH 150 | 71 | 1 630 | 96,6 % |
| Honda CB1300 | 70 | 1 146 | 96,3 % |
| Harley-Davidson Softail | 69 | 1 003 | 93,7 % |
| Honda CBR 600F | 69 | 8 511 | 94,3 % |
| Honda Hornet (текущая модель) | 69 | 2 437 | 94,4 % |
| Kawasaki ZRX 1100 | 69 | 812 | 94,6 % |
| Aprilia SMV 750 | 68 | 535 | 95,1 % |
| Honda CRF250L | 68 | 448 | 97,1 % |
| Kawasaki VN 2000 | 68 | 472 | 93,2 % |
| Kymco Grand | 68 | 683 | 94,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 процентов pojistného.
Číst článek