Другие модели марки Molčík
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 19 прицепов модельного ряда Molčík ZDK, что ставит эту модель на 44. место среди прицепов (OT4) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 51 разных автомобилей и 199 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 51 |
| Зарегистрированные проверки | 199 |
| Периодические осмотры | 164 |
| Результат «соответствует» | 95,7 % |
| Записи с пробегом | 4 |
| Доступный период | 23.01.2009 – 25.08.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 164. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 164 | 95,7 % |
| Evidencní kontrola | 22 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 7 | — |
| Opakovaná | 6 | — |
Z 164 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 157, tedy 95,7 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 157 | 95,7 % |
| Результат 2 | 4 | 2,4 % |
| Результат 3 | 3 | 1,8 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 1.1.12.2.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.1.15.1.2 | C | Brzdové lano chybí nebo je v tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, poškozené nebo popraskané), že není funkční nebo spolehlivé. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2009 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 16 | 15 |
| 2025 | 20 | 19 |
| 2024 | 12 | 12 |
| 2023 | 17 | 15 |
| 2022 | 17 | 12 |
| 2021 | 11 | 9 |
| 2020 | 12 | 9 |
| 2019 | 12 | 10 |
| 2018 | 9 | 8 |
| 2017 | 10 | 8 |
| 2016 | 9 | 8 |
| 2015 | 18 | 13 |
| 2014 | 5 | 4 |
| 2013 | 10 | 6 |
| 2012 | 8 | 6 |
| 2011 | 4 | 3 |
| 2010 | 3 | 2 |
| 2009 | 6 | 5 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24 424 | 94,4 % |
| ZDT NS | 693 | 8 477 | 95,5 % |
| BSS P73S | 483 | 16 358 | 94,8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62 314 | 92,7 % |
| BSS P93S | 362 | 27 417 | 94,4 % |
| BSS PS | 333 | 23 290 | 91,7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2 292 | 95,2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1 393 | 87,8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4 207 | 93,8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97,7 % |
| STS Opava NS | 22 | 869 | 93,9 % |
| BSS NS | 21 | 1 122 | 89,8 % |
| STS NS | 21 | 2 359 | 95,6 % |
| BSS P78SH | 19 | 932 | 90,0 % |
| Metal-Fach T009 | 19 | 99 | 93,9 % |
| Molčík ZDK (текущая модель) | 19 | 164 | 95,7 % |
| Pronar T 683 | 19 | 104 | 97,1 % |
| Umega SPC16 | 18 | 77 | 98,7 % |
| T5P T5P | 17 | 462 | 95,9 % |
| Pronar T 679 | 16 | 69 | 97,1 % |
| TNK 5 Portýr | 16 | 102 | 86,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.