Другие модели марки WT-Metall
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 44 прицепов модельного ряда WT-Metall TH2, что ставит эту модель на 260. место среди прицепов (O1) в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
Сводка основана на 99 разных автомобилей и 312 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 99 |
| Зарегистрированные проверки | 312 |
| Периодические осмотры | 117 |
| Результат «соответствует» | 86,3 % |
| Записи с пробегом | 2 |
| Доступный период | 07.06.2011 – 08.09.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 117. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 117 | 86,3 % |
| Pred registrací | 73 | — |
| Evidencní kontrola | 60 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 44 | — |
| Opakovaná | 15 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 117 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 101, tedy 86,3 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 101 | 86,3 % |
| Результат 2 | 13 | 11,1 % |
| Результат 3 | 3 | 2,6 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Неисправности jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Чаще всего в этой выборке встречается код 4.7.1.2.1. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Степень серьёзности | Описание | Техосмотры |
|---|---|---|---|
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 7 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 2 |
| 0.1.1 | B | Автомобиль, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 6.2.10.2.2 | B | Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Автомобиль není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
| 4.4.1.1.2 | B | Nesvítí některá směrová svítilna. | 1 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2011 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 36 | 20 |
| 2025 | 38 | 20 |
| 2024 | 29 | 18 |
| 2023 | 38 | 15 |
| 2022 | 30 | 11 |
| 2021 | 21 | 4 |
| 2020 | 32 | 10 |
| 2019 | 28 | 6 |
| 2018 | 11 | 5 |
| 2017 | 15 | 3 |
| 2016 | 11 | 2 |
| 2015 | 7 | 3 |
| 2014 | 6 | 0 |
| 2013 | 1 | 0 |
| 2012 | 6 | 0 |
| 2011 | 3 | 0 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| PV 240.36 | 45 | 941 | 88,9 % |
| Vezeko 02DN | 45 | 286 | 95,5 % |
| Beskyd Sport P 180 | 44 | 7 293 | 90,2 % |
| Miro-CAR 1 Sidka | 44 | 14 | 100,0 % |
| Podlešák T 200S | 44 | 399 | 91,7 % |
| WT-Metall TH2 (текущая модель) | 44 | 117 | 86,3 % |
| Wiola W- | 44 | 90 | 83,3 % |
| Basoglu Caretta | 43 | 44 | 97,7 % |
| NP 03 | 43 | 3 516 | 92,2 % |
| Niewiadow B 750 | 43 | 619 | 88,4 % |
| Sacher RS-04 | 43 | 1 212 | 92,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.