По нашим оценкам, по дорогам Чехии ездит около 2 транспортных средств LA модельного ряда Yamaha JOG-R, что ставит эту модель на 229. место среди транспортных средств категории LA в нашей статистике.
Модельные ряды stejné značky s dostupnými statistikami.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры |
|---|---|---|
| XV 535 | 700 | 13 106 |
| FZ6 | 1 083 | 13 237 |
| YZF | 300 | 11 546 |
| XV 1100 | 451 | 6 481 |
| XV 750 | 512 | 5 018 |
| XVS 650 | 396 | 9 224 |
| XT 600 | 244 | 6 141 |
| XJ 600 | 239 | 6 022 |
| YBR 125 | 313 | 5 869 |
| XVS 1100 | 314 | 7 439 |
| YZF-R1 | 305 | 5 394 |
| XJR 1300 | 308 | 4 729 |
| FZ1 | 320 | 4 349 |
| FZS 600 | 217 | 5 519 |
| TDM 850 | 229 | 3 558 |
| GPD125-A | 476 | 1 007 |
| XV | 168 | 5 807 |
| YN 50 | 97 | 2 523 |
| DT 125 | 127 | 3 117 |
| Virago | 136 | 3 864 |
Сводка основана на 35 разных автомобилей и 214 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s далееmi modely.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Уникальные автомобили в данных | 35 |
| Зарегистрированные проверки | 214 |
| Периодические осмотры | 137 |
| Результат «соответствует» | 93,4 % |
| Записи с пробегом | 213 |
| Доступный период | 22.10.2008 – 11.05.2026 |
Больше всего записей в сводке относится к типу Pravidelná, celkem 137. График i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид осмотра | Количество | Соответствует |
|---|---|---|
| Pravidelná | 137 | 93,4 % |
| Evidencní kontrola | 51 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 14 | — |
| Opakovaná | 9 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| По запросу zákazníka | 1 | — |
Z 137 периодических осмотров с известным результатом завершились успешно 128, tedy 93,4 %. Статистика не является оценкой качества конкретного автомобиля.
| Результат | Количество | Доля известных результатов |
|---|---|---|
| Соответствует | 128 | 93,4 % |
| Результат 2 | 9 | 6,6 % |
| Результат 3 | 0 | 0,0 % |
| Другое / не указано | 0 | 0,0 % |
Для этой модельной линейки в рассчитанном периоде нет доступных данных о неисправностях. Количество vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
Годовой ряд показывает зарегистрированные осмотры этой модели с года 2008 do roku 2026. Отдельная красная линия показывает периодические осмотры.
| Год | Все проверки | Периодический |
|---|---|---|
| 2026 | 1 | 1 |
| 2025 | 1 | 0 |
| 2023 | 10 | 8 |
| 2022 | 9 | 5 |
| 2021 | 4 | 3 |
| 2020 | 16 | 13 |
| 2019 | 22 | 18 |
| 2018 | 15 | 12 |
| 2017 | 13 | 7 |
| 2016 | 16 | 10 |
| 2015 | 24 | 16 |
| 2014 | 24 | 17 |
| 2013 | 11 | 5 |
| 2012 | 7 | 3 |
| 2011 | 16 | 10 |
| 2010 | 13 | 5 |
| 2009 | 8 | 4 |
| 2008 | 4 | 0 |
Модели stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Количество автомобилей | Периодические осмотры | Соответствует |
|---|---|---|---|
| Kymco Agility | 1 340 | 7 708 | 97,1 % |
| Tmec Betka | 906 | 8 612 | 95,6 % |
| Aprilia SR 50 | 465 | 5 113 | 94,9 % |
| Peugeot Speedfight | 350 | 4 660 | 95,8 % |
| Maxon Forcer | 297 | 2 101 | 97,3 % |
| Kentoya Zoom | 282 | 5 140 | 95,2 % |
| Rhon LH50QT-C | 241 | 2 884 | 97,4 % |
| Keeway Focus | 219 | 3 647 | 94,7 % |
| Keeway Hurricane | 176 | 2 775 | 93,7 % |
| Baotian Cyborg | 155 | 2 937 | 95,8 % |
| Kentoya HY50QT-3 | 2 | 814 | 97,1 % |
| Longjia LJ50QT-2L | 2 | 158 | 98,7 % |
| Peugeot S1 | 2 | 935 | 94,9 % |
| Qingqi QM50QT | 2 | 1 012 | 96,9 % |
| SYM G5J | 2 | 113 | 93,8 % |
| Yamaha JOG-R (текущая модель) | 2 | 137 | 93,4 % |
| Baotian BT49QT-20 | 1 | 127 | 98,4 % |
| Baotian BT50QT-9 | 1 | 206 | 95,6 % |
| CPI JP | 1 | 256 | 92,2 % |
| CPI JR | 1 | 412 | 95,1 % |
| Chuanl TA | 1 | 145 | 97,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 процентов pojistného.
Číst článek