Na českých cestách jazdí podľa našich odhadov približne 17 vozidiel LC modelového radu Kawasaki VN 900, čo tento model radí na 532. miesto medzi vozidlami kategórie LC v našich štatistikách.
Modelové rady stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly |
|---|---|---|
| Versys | 1 347 | 4 455 |
| Ninja | 796 | 8 535 |
| ER-6N | 509 | 4 081 |
| Z 1000 | 379 | 3 199 |
| Z 750 | 379 | 4 198 |
| VN 800 | 311 | 3 822 |
| ZX 600 | 116 | 3 739 |
| Z900 | 553 | 592 |
| KLE 500 | 241 | 2 954 |
| VN 1500 | 239 | 2 582 |
| EN 500 | 199 | 2 165 |
| ER-5 | 189 | 4 164 |
| Vulcan | 351 | 793 |
| ER 500 | 103 | 3 638 |
| ZX 900 | 61 | 2 546 |
| Z650 | 297 | 303 |
| ZR-7 | 140 | 2 502 |
| ZX 750 | 35 | 987 |
| KLR 650 | 88 | 1 727 |
| ZR 750 | 50 | 2 247 |
Súhrn vychádza z 178 rôznych vozidiel a 2 269 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s ďalšími modely.
| Ukazovateľ | Hodnota |
|---|---|
| Unikátne vozidlá v dátach | 178 |
| Evidované kontroly | 2 269 |
| Pravidelné kontroly | 1 389 |
| Výsledok „vyhovuje“ | 96,3 % |
| Záznamy s tachometrom | 2 246 |
| Dostupné obdobie | 23.09.2008 – 09.09.2026 |
Najviac záznamov v dostupnom súhrne pripadá na typ Pravidelná, celkem 1 389. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prehliadky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 389 | 96,3 % |
| Evidencní kontrola | 498 | — |
| Pred registrací | 205 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 123 | — |
| Opakovaná | 48 | — |
| Na žiadosť zákazníka | 4 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 2 | — |
Z 1 389 pravidelných kontrol so známym výsledkom skončilo ako vyhovujúce 1 337, tedy 96,3 %. Štatistiky nevyjadrujú kvalitu konkrétneho vozidla.
| Výsledok | Počet | Podiel známych výsledkov |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 1 337 | 96,3 % |
| Výsledok 2 | 50 | 3,6 % |
| Výsledok 3 | 2 | 0,1 % |
| Iný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Pre tento modelový rad nie sú v predpočítanom období dostupné údaje o závadách. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
Ročný rad zachytáva evidované kontroly tohto modelového radu od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená krivka ukazuje pravidelné kontroly.
| Rok | Všetky kontroly | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 11 | 11 |
| 2025 | 16 | 9 |
| 2024 | 20 | 12 |
| 2023 | 123 | 93 |
| 2022 | 148 | 118 |
| 2021 | 146 | 92 |
| 2020 | 136 | 64 |
| 2019 | 150 | 91 |
| 2018 | 255 | 173 |
| 2017 | 217 | 141 |
| 2016 | 231 | 151 |
| 2015 | 185 | 110 |
| 2014 | 161 | 104 |
| 2013 | 147 | 86 |
| 2012 | 113 | 73 |
| 2011 | 96 | 41 |
| 2010 | 67 | 20 |
| 2009 | 45 | 0 |
| 2008 | 2 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozidiel | Pravidelné kontroly | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Honda SH 300 | 17 | 240 | 98,3 % |
| Honda SH125D | 17 | 348 | 98,6 % |
| Honda XLR 125 | 17 | 647 | 92,3 % |
| Huatian Capirelli | 17 | 584 | 94,9 % |
| KTM 625 | 17 | 267 | 89,1 % |
| Kawasaki VN 900 (aktuálny model) | 17 | 1 389 | 96,3 % |
| Lintex HT125T | 17 | 444 | 95,0 % |
| MV Agusta F4 | 17 | 88 | 93,2 % |
| Malaguti Blog | 17 | 69 | 100,0 % |
| Shineray WK 125 | 17 | 116 | 89,7 % |
| Yamaha FZ | 17 | 332 | 97,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek