Інші моделі марки CNH International S.a.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
Інші моделі поки недоступні.
За нашими оцінками, дорогами Чехії їздить приблизно 3 транспортних засобів T1 модельного ряду CNH International S.a. NEW, що ставить цю модель на 301. місце серед транспортних засобів категорії T1 у нашій статистиці.
Модельні ряди stejné značky s dostupnými statistikami.
Інші моделі поки недоступні.
Зведення ґрунтується на 32 різних автомобілів і 360 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s наступнийmi modely.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Унікальні автомобілі в даних | 32 |
| Зафіксовані огляди | 360 |
| Регулярні огляди | 279 |
| Результат «пройдено» | 98,1 % |
| Записи з пробігом | 272 |
| Доступний період | 22.10.2008 – 26.08.2026 |
Найбільше записів у зведенні стосується типу Pravidelná, celkem 279. Графік i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Вид огляду | Кількість | Відповідає нормам |
|---|---|---|
| Pravidelná | 279 | 98,1 % |
| Evidencní kontrola | 72 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 4 | — |
| Opakovaná | 3 | — |
| На запит zákazníka | 1 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 269 регулярних оглядів із відомим результатом завершилися успішно 264, tedy 98,1 %. Статистика не є оцінкою якості конкретного автомобіля.
| Результат | Кількість | Частка відомих результатів |
|---|---|---|
| Відповідає нормам | 264 | 98,1 % |
| Результат 2 | 3 | 1,1 % |
| Результат 3 | 2 | 0,7 % |
| Інший / не вказано | 10 | 3,7 % |
Дефекти jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Найчастіший код у цій вибірці: 6.2.10.2.1. Кількість vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Код | Серйозність | Опис | Огляди |
|---|---|---|---|
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 3.3.4.1 | A | Пошкодження zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 3.2.1.2 | A | Пошкодження zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
Річний ряд відображає зареєстровані огляди цієї моделі з року 2008 do roku 2026. Окрема червона лінія показує регулярні огляди.
| Рік | Усі огляди | Регулярний |
|---|---|---|
| 2026 | 23 | 23 |
| 2025 | 37 | 32 |
| 2024 | 46 | 42 |
| 2023 | 22 | 19 |
| 2022 | 20 | 15 |
| 2021 | 17 | 11 |
| 2020 | 20 | 15 |
| 2019 | 28 | 21 |
| 2018 | 14 | 9 |
| 2017 | 17 | 11 |
| 2016 | 11 | 9 |
| 2015 | 18 | 10 |
| 2014 | 13 | 6 |
| 2013 | 16 | 10 |
| 2012 | 17 | 12 |
| 2011 | 12 | 9 |
| 2010 | 9 | 6 |
| 2009 | 17 | 16 |
| 2008 | 3 | 3 |
Моделі stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Модель | Кількість авто | Регулярні огляди | Відповідає нормам |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| Zetor 2511 | 5 | 694 | 97,4 % |
| Case IH JX | 4 | 706 | 95,4 % |
| Deutz-Fahr VIZ | 4 | 351 | 99,0 % |
| Fendt VIZ | 4 | 525 | 98,9 % |
| Mccormick XTX | 4 | 92 | 94,5 % |
| CNH International S.a. NEW (поточна модель) | 3 | 279 | 98,1 % |
| Case IH MX | 3 | 295 | 98,2 % |
| Mccormick VIZ | 3 | 168 | 100,0 % |
| New Holland TM 190 | 3 | 282 | 98,7 % |
| Belarus 320.4 | 2 | 473 | 94,1 % |
| Case IH | 2 | 737 | 96,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.