Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 27 Fahrzeuge T1 Modelll der Baureihe Zetor 5011, womit dieses Modelll den 137. Platz unter Fahrzeugen der Klasse T1 in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen |
|---|---|---|
| 3011 | 701 | 28 303 |
| Proxima | 1 038 | 11 300 |
| 4011 | 406 | 30 537 |
| 7245 | 523 | 32 929 |
| 7011 | 343 | 43 539 |
| 6911 | 301 | 31 651 |
| 8011 | 232 | 20 691 |
| 25A | 180 | 3 295 |
| 7211 | 229 | 33 042 |
| 6718 | 237 | 21 582 |
| 16145 | 184 | 5 775 |
| 12145 | 177 | 6 128 |
| Forterra | 169 | 6 708 |
| 8145 | 205 | 4 648 |
| 5211 | 222 | 21 518 |
| 50 | 143 | 6 046 |
| 25K | 114 | 2 577 |
| 5611 | 148 | 14 856 |
| 3511 | 174 | 4 426 |
| 7745 | 171 | 27 556 |
Die Übersicht basiert auf 121 verschiedene Fahrzeuge und 5 995 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 121 |
| Erfasste Prüfungen | 5 995 |
| Regelmäßige Prüfungen | 5 157 |
| Ergebnis „bestanden“ | 95,5 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 3 926 |
| Verfügbarer Zeitraum | 20.10.2008 – 20.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 5 157. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 5 157 | 95,5 % |
| Evidencní kontrola | 556 | — |
| Opakovaná | 159 | — |
| Pred registrací | 75 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 35 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 8 | — |
| Historického vozidla | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 4 413 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 4 216, tedy 95,5 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 4 216 | 95,5 % |
| Ergebnis 2 | 118 | 2,7 % |
| Ergebnis 3 | 79 | 1,8 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 744 | 16,9 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.9.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 67 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 52 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 48 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 26 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 26 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 22 |
| 3.2.1.2 | A | Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 22 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 20 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 19 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 19 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 19 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 18 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 18 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 17 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 14 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 312 | 296 |
| 2025 | 319 | 292 |
| 2024 | 487 | 446 |
| 2023 | 426 | 392 |
| 2022 | 388 | 336 |
| 2021 | 393 | 343 |
| 2020 | 518 | 471 |
| 2019 | 439 | 386 |
| 2018 | 338 | 303 |
| 2017 | 209 | 180 |
| 2016 | 307 | 246 |
| 2015 | 294 | 228 |
| 2014 | 216 | 169 |
| 2013 | 268 | 221 |
| 2012 | 378 | 320 |
| 2011 | 224 | 171 |
| 2010 | 211 | 149 |
| 2009 | 247 | 196 |
| 2008 | 21 | 12 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| New Holland T5.105 | 27 | 176 | 98,2 % |
| Same Frutteto | 27 | 427 | 98,0 % |
| Tong Yang Moolsan T503 | 27 | 166 | 91,9 % |
| Ursus C 385 | 27 | 4 603 | 94,8 % |
| Zetor 4712 | 27 | 225 | 97,1 % |
| Zetor 5011 (aktuelles Modell) | 27 | 5 157 | 95,5 % |
| Zetor 9540 | 27 | 2 953 | 97,0 % |
| Fendt 718 | 26 | 292 | 99,6 % |
| New Holland T7.250 | 26 | 418 | 99,2 % |
| Same Iron | 26 | 391 | 97,0 % |
| Zetor 11741 | 26 | 599 | 96,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 Prozent pojistného.
Číst článek