Nach unseren Schätzungen fahren auf tschechischen Straßen etwa 58 Fahrzeuge T1 Modelll der Baureihe Zetor 7711, womit dieses Modelll den 68. Platz unter Fahrzeugen der Klasse T1 in unserer Statistik belegt.
Modellreihen stejné značky s dostupnými statistikami.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen |
|---|---|---|
| 3011 | 701 | 28 303 |
| Proxima | 1 038 | 11 300 |
| 4011 | 406 | 30 537 |
| 7245 | 523 | 32 929 |
| 7011 | 343 | 43 539 |
| 6911 | 301 | 31 651 |
| 8011 | 232 | 20 691 |
| 25A | 180 | 3 295 |
| 7211 | 229 | 33 042 |
| 6718 | 237 | 21 582 |
| 16145 | 184 | 5 775 |
| 12145 | 177 | 6 128 |
| Forterra | 169 | 6 708 |
| 8145 | 205 | 4 648 |
| 5211 | 222 | 21 518 |
| 50 | 143 | 6 046 |
| 25K | 114 | 2 577 |
| 5611 | 148 | 14 856 |
| 3511 | 174 | 4 426 |
| 7745 | 171 | 27 556 |
Die Übersicht basiert auf 420 verschiedene Fahrzeuge und 25 926 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s weitermi modely.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Eindeutige Fahrzeuge in den Daten | 420 |
| Erfasste Prüfungen | 25 926 |
| Regelmäßige Prüfungen | 23 099 |
| Ergebnis „bestanden“ | 96,0 % |
| Datensätze mit Kilometerstand | 17 304 |
| Verfügbarer Zeitraum | 16.09.2008 – 18.09.2026 |
Die meisten Einträge in der Übersicht entfallen auf den Typ Pravidelná, celkem 23 099. Diagramm i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Prüfungsart | Anzahl | Bestanden |
|---|---|---|
| Pravidelná | 23 099 | 96,0 % |
| Evidencní kontrola | 1 981 | — |
| Opakovaná | 699 | — |
| Pred registrací | 79 | — |
| Auf Antrag zákazníka | 31 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 29 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 4 | — |
| Technická silniční kontrola | 2 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 19 917 regelmäßige Prüfungen mit bekanntem Ergebnis wurden bestanden 19 116, tedy 96,0 %. Die Statistiken bewerten nicht die Qualität eines konkreten Fahrzeugs.
| Ergebnis | Anzahl | Anteil bekannter Ergebnisse |
|---|---|---|
| Bestanden | 19 116 | 96,0 % |
| Ergebnis 2 | 502 | 2,5 % |
| Ergebnis 3 | 299 | 1,5 % |
| Sonstiges / nicht angegeben | 3 182 | 16,0 % |
Mängel jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Der häufigste Code in dieser Auswahl ist 6.2.9.7.1. Anzahl vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Schweregrad | Beschreibung | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 241 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 155 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 123 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 100 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 87 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 75 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 64 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 62 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 60 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 58 |
| 3.2.1.2 | A | Schäden zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 57 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 55 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 53 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 47 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 39 |
Die Jahresreihe erfasst Prüfungen dieser Modellreihe seit 2008 do roku 2026. Eine separate rote Linie zeigt regelmäßige Prüfungen.
| Jahr | Alle Prüfungen | Regelmäßig |
|---|---|---|
| 2026 | 919 | 886 |
| 2025 | 1 470 | 1 368 |
| 2024 | 2 381 | 2 267 |
| 2023 | 1 601 | 1 487 |
| 2022 | 1 380 | 1 257 |
| 2021 | 1 666 | 1 529 |
| 2020 | 2 762 | 2 609 |
| 2019 | 1 804 | 1 678 |
| 2018 | 1 309 | 1 170 |
| 2017 | 1 043 | 888 |
| 2016 | 1 501 | 1 329 |
| 2015 | 1 300 | 1 016 |
| 2014 | 809 | 648 |
| 2013 | 1 155 | 968 |
| 2012 | 1 780 | 1 565 |
| 2011 | 981 | 770 |
| 2010 | 812 | 655 |
| 2009 | 1 149 | 960 |
| 2008 | 104 | 49 |
Modelle stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Modell | Fahrzeuganzahl | Regelmäßige Prüfungen | Bestanden |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| John Deere 5820 | 61 | 830 | 96,8 % |
| John Deere 5100R | 59 | 414 | 96,7 % |
| Zetor 7441 | 59 | 1 567 | 96,5 % |
| John Deere 6630 | 58 | 747 | 98,4 % |
| John Deere 7930 | 58 | 751 | 97,9 % |
| Zetor 7711 (aktuelles Modell) | 58 | 23 099 | 96,0 % |
| John Deere 6520 | 55 | 836 | 98,5 % |
| John Deere 5080M | 54 | 524 | 94,9 % |
| New Holland T7.260 | 53 | 299 | 99,2 % |
| Zetor 6748 | 52 | 7 089 | 94,7 % |
| John Deere 6330 | 51 | 580 | 97,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Nachricht popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Nachricht připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek