Other models of this make BSS
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 13 trailers model line BSS P 73S, ranking this model 54. place among trailers (OT4) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 95 distinct vehicles and 680 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 95 |
| Recorded inspections | 680 |
| Regular inspections | 548 |
| Pass result | 90.9 % |
| Mileage records | 79 |
| Available period | Oct 23, 2008 – Sep 17, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 548. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 548 | 90.9 % |
| Evidencní kontrola | 94 | — |
| Opakovaná | 37 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 548 regular inspections with a known result passed 498, tedy 90.9 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 498 | 90.9 % |
| Result 2 | 44 | 8.0 % |
| Result 3 | 6 | 1.1 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 12 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 8 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 7 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 5 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 1.1.8.1.2 | A | Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 15 | 13 |
| 2025 | 47 | 44 |
| 2024 | 79 | 70 |
| 2023 | 11 | 10 |
| 2022 | 17 | 13 |
| 2021 | 26 | 23 |
| 2020 | 45 | 39 |
| 2019 | 16 | 14 |
| 2018 | 24 | 14 |
| 2017 | 47 | 39 |
| 2016 | 53 | 41 |
| 2015 | 49 | 41 |
| 2014 | 30 | 25 |
| 2013 | 42 | 31 |
| 2012 | 74 | 64 |
| 2011 | 40 | 25 |
| 2010 | 33 | 24 |
| 2009 | 20 | 13 |
| 2008 | 12 | 5 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24,424 | 94.4 % |
| ZDT NS | 693 | 8,477 | 95.5 % |
| BSS P73S | 483 | 16,358 | 94.8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62,314 | 92.7 % |
| BSS P93S | 362 | 27,417 | 94.4 % |
| BSS PS | 333 | 23,290 | 91.7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2,292 | 95.2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1,393 | 87.8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4,207 | 93.8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97.7 % |
| T5P T5P | 17 | 462 | 95.9 % |
| Pronar T 679 | 16 | 69 | 97.1 % |
| TNK 5 Portýr | 16 | 102 | 86.3 % |
| Joskin Trans-Space | 15 | 157 | 100.0 % |
| STS MV2-028 | 14 | 4,356 | 93.6 % |
| BSS P 73S (current model) | 13 | 548 | 90.9 % |
| ZDT PS | 13 | 140 | 95.7 % |
| AT Trading TNK | 12 | 79 | 88.6 % |
| BSS P53 | 12 | 784 | 93.6 % |
| BSS P93SH | 12 | 5,625 | 94.9 % |
| Pronar T 022 | 12 | 130 | 95.4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.