Other models of this make Goldhofer
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 41 trailers model line Goldhofer THP, ranking this model 136. place among trailers (O4) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 62 distinct vehicles and 668 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 62 |
| Recorded inspections | 668 |
| Regular inspections | 606 |
| Pass result | 99.7 % |
| Mileage records | 83 |
| Available period | Sep 3, 2008 – Jul 28, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 606. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 606 | 99.7 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 23 | — |
| Evidencní kontrola | 17 | — |
| Pred registrací | 16 | — |
| Opakovaná | 4 | — |
| On-request inspection zákazníka | 2 | — |
Z 606 regular inspections with a known result passed 604, tedy 99.7 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 604 | 99.7 % |
| Result 2 | 2 | 0.3 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.8.1.1.3. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.3 | A | Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 13 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 12 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 6 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 5 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 5 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 4 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 3 |
| 4.8.1.2.2 | A | Uvolněné uchycení desky zadního značení, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 25 | 24 |
| 2025 | 47 | 47 |
| 2024 | 47 | 46 |
| 2023 | 46 | 46 |
| 2022 | 40 | 38 |
| 2021 | 54 | 38 |
| 2020 | 47 | 45 |
| 2019 | 51 | 45 |
| 2018 | 53 | 46 |
| 2017 | 38 | 31 |
| 2016 | 37 | 28 |
| 2015 | 30 | 28 |
| 2014 | 30 | 29 |
| 2013 | 28 | 28 |
| 2012 | 23 | 21 |
| 2011 | 19 | 19 |
| 2010 | 17 | 17 |
| 2009 | 19 | 19 |
| 2008 | 17 | 11 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7,753 | 75,540 | 91.5 % |
| Jiná Jiná | 5,549 | 3,652 | 96.4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2,717 | 76,099 | 91.6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1,143 | 19,258 | 93.0 % |
| Kögel SN | 932 | 37,832 | 92.2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15,114 | 94.4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1,783 | 97.5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7,929 | 94.3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2,187 | 94.3 % |
| Wecon PC | 541 | 2,806 | 93.9 % |
| Panav PVC18M | 44 | 196 | 96.9 % |
| Schwarzmüller G-Serie | 43 | 107 | 96.3 % |
| Faymonville Telemax | 42 | 286 | 92.7 % |
| Kassbohrer Supertrans | 42 | 152 | 99.3 % |
| Spitzer SK | 42 | 1,114 | 86.4 % |
| Goldhofer THP (current model) | 41 | 606 | 99.7 % |
| Svan CHTP18 | 41 | 4,246 | 86.9 % |
| Hüffermann HAR | 40 | 319 | 85.3 % |
| Kogel VIZ | 39 | 421 | 90.2 % |
| Schmitz AWF | 39 | 741 | 87.4 % |
| Faymonville Multimax | 38 | 284 | 85.9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.