We record 1 model lines from GTS/ Scania and approximately 31 vehicles from this manufacturer on Czech roads. GTS/ Scania ranks 644. place among the most widespread vehicle makes in the Czech Republic.
Select a model line with a sufficiently large precomputed public dataset. Links open detailed statistics on inspections, outcomes, defects and trends for the selected model.
| Model | Vehicles | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| GTS/ Scania Scania | 31 | 122 | 95.1 % |
The summary is calculated only from model lines already included in our precomputed public model index. It is not a complete vehicle register or an assessment of the manufacturer.
| Metric | Value |
|---|---|
| Model lines in this overview | 1 |
| Vehicles in included models | 31 |
| Regular inspections | 122 |
| Pass result | 95.1 % |
| Mileage records | 130 |
| Available period | May 28, 2024 – Sep 4, 2026 |
We compare makes by the number of vehicles in our statistics over the past two years. The make you are currently viewing is highlighted.
| Značka | Vehicle count | Model lines | Regular inspections |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1,727,149 | 59 | 19,059,700 |
| Volkswagen | 673,332 | 84 | 6,541,619 |
| Ford | 363,575 | 80 | 4,949,815 |
| Peugeot | 249,868 | 81 | 3,482,437 |
| Renault | 234,375 | 78 | 3,670,199 |
| Citroën | 172,267 | 47 | 2,462,428 |
| Toyota | 165,567 | 49 | 1,386,971 |
| Mercedes-Benz | 145,888 | 221 | 1,958,868 |
| Opel | 142,674 | 50 | 2,278,936 |
| Hyundai | 134,989 | 52 | 1,955,979 |
| VG | 32 | 1 | 66 |
| Volvo/Montex | 32 | 1 | 117 |
| Zico | 32 | 1 | 205 |
| Fiat/Hagemann | 31 | 1 | 189 |
| Fornal | 31 | 1 | 79 |
| GTS/ Scania (current make) | 31 | 1 | 122 |
| GTS/ Volvo | 31 | 1 | 121 |
| Heinemann | 31 | 2 | 162 |
| Meiduo | 31 | 1 | 431 |
| Weidemann | 31 | 2 | 0 |
| Yale | 31 | 1 | 0 |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek