According to our estimates, there are approximately 22 commercial vehicles model line MAN 19.314, ranking this model 142. place among commercial vehicles (N3) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| TGX | 7,114 | 126,868 |
| TGL | 4,395 | 99,613 |
| TGA | 1,373 | 77,301 |
| TGS | 3,004 | 61,054 |
| TGM | 2,063 | 40,190 |
| TGE | 1,020 | 3,032 |
| LE | 348 | 19,193 |
| 8.163 | 168 | 11,032 |
| 18.413 | 25 | 3,475 |
| 19.403 | 8 | 2,004 |
| 19.414 | 31 | 2,659 |
| L.2007.46.001 | 25 | 13,893 |
| L 2000 | 94 | 15,619 |
| 8.185 | 91 | 6,464 |
| 18.463 | 6 | 1,698 |
| 8.145 | 99 | 4,892 |
| 26.414 | 62 | 3,169 |
| 12.185 | 96 | 4,162 |
| VIZ | 18 | 1,382 |
| Lion's | 136 | 1,572 |
The summary is based on 48 distinct vehicles and 839 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 48 |
| Recorded inspections | 839 |
| Regular inspections | 705 |
| Pass result | 90.1 % |
| Mileage records | 832 |
| Available period | Oct 13, 2008 – Sep 3, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 705. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 705 | 90.1 % |
| Opakovaná | 61 | — |
| Evidencní kontrola | 42 | — |
| On-request inspection zákazníka | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 6 | — |
| ADR | 5 | — |
| Pred registrací | 5 | — |
| Technická silniční kontrola | 5 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 684 regular inspections with a known result passed 616, tedy 90.1 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 616 | 90.1 % |
| Result 2 | 43 | 6.3 % |
| Result 3 | 25 | 3.7 % |
| Other / not stated | 21 | 3.1 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 14 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 12 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 9 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 6 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 6 |
| 3.2.1.2 | A | Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 6 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 5 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 4 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 4 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 3 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 3 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 2 |
| 3.3.4.1 | A | Damage zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 2 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 33 | 32 |
| 2025 | 45 | 43 |
| 2024 | 49 | 47 |
| 2023 | 50 | 47 |
| 2022 | 55 | 50 |
| 2021 | 55 | 50 |
| 2020 | 56 | 52 |
| 2019 | 63 | 54 |
| 2018 | 57 | 51 |
| 2017 | 34 | 21 |
| 2016 | 42 | 26 |
| 2015 | 40 | 30 |
| 2014 | 37 | 29 |
| 2013 | 46 | 32 |
| 2012 | 39 | 34 |
| 2011 | 42 | 35 |
| 2010 | 46 | 33 |
| 2009 | 38 | 32 |
| 2008 | 12 | 7 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 11,228 | 235,393 | 93.8 % |
| Volvo FH | 10,124 | 182,493 | 94.4 % |
| MAN TGX | 7,114 | 126,868 | 95.1 % |
| DAF XF | 3,319 | 94,509 | 95.5 % |
| MAN TGS | 3,004 | 61,054 | 94.1 % |
| DAF XG | 2,360 | 10,309 | 96.7 % |
| Tatra 815 | 2,250 | 202,774 | 88.7 % |
| MAN TGM | 2,063 | 40,190 | 95.0 % |
| Renault T | 1,965 | 28,944 | 95.9 % |
| Volvo FM | 1,652 | 35,704 | 93.7 % |
| Scania R 380 | 24 | 1,490 | 91.2 % |
| Volvo FH12 | 24 | 15,717 | 87.1 % |
| Scania P 380 | 23 | 2,522 | 92.5 % |
| Scania S540 | 23 | 327 | 98.8 % |
| DAF FAS | 22 | 1,736 | 87.0 % |
| MAN 19.314 (current model) | 22 | 705 | 90.1 % |
| MAN 27.414 | 22 | 1,251 | 90.2 % |
| Scania R 440 | 22 | 3,940 | 94.7 % |
| Tatra 813 | 22 | 376 | 92.6 % |
| MAN 14.224 | 21 | 839 | 90.1 % |
| MAN 26.403 | 21 | 1,300 | 81.4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek