According to our estimates, there are approximately 99 commercial vehicles model line MAN 8.145, ranking this model 28. place among commercial vehicles (N2) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| TGX | 7,114 | 126,868 |
| TGL | 4,395 | 99,613 |
| TGA | 1,373 | 77,301 |
| TGS | 3,004 | 61,054 |
| TGM | 2,063 | 40,190 |
| TGE | 1,020 | 3,032 |
| LE | 348 | 19,193 |
| 8.163 | 168 | 11,032 |
| 18.413 | 25 | 3,475 |
| 19.403 | 8 | 2,004 |
| 19.414 | 31 | 2,659 |
| L.2007.46.001 | 25 | 13,893 |
| L 2000 | 94 | 15,619 |
| 8.185 | 91 | 6,464 |
| 18.463 | 6 | 1,698 |
| 26.414 | 62 | 3,169 |
| 12.185 | 96 | 4,162 |
| VIZ | 18 | 1,382 |
| Lion's | 136 | 1,572 |
| Lion | 75 | 3,994 |
The summary is based on 210 distinct vehicles and 6,077 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 210 |
| Recorded inspections | 6,077 |
| Regular inspections | 4,892 |
| Pass result | 89.6 % |
| Mileage records | 6,045 |
| Available period | Oct 8, 2008 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 4,892. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 4,892 | 89.6 % |
| Opakovaná | 492 | — |
| Evidencní kontrola | 406 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 111 | — |
| ADR | 80 | — |
| Technická silniční kontrola | 34 | — |
| On-request inspection zákazníka | 20 | — |
| Pred registrací | 18 | — |
| TSK - Opakovaná | 18 | — |
| ADR - opakovaná | 5 | — |
| Narízená technická prohlídka | 1 | — |
Z 4,742 regular inspections with a known result passed 4,247, tedy 89.6 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 4,247 | 89.6 % |
| Result 2 | 387 | 8.2 % |
| Result 3 | 108 | 2.3 % |
| Other / not stated | 150 | 3.2 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 125 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 99 |
| 3.2.1.2 | A | Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 69 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 65 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 58 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 57 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 53 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 48 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 39 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 32 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 29 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 27 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 22 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 20 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 20 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 267 | 254 |
| 2025 | 400 | 369 |
| 2024 | 403 | 376 |
| 2023 | 345 | 310 |
| 2022 | 341 | 315 |
| 2021 | 346 | 300 |
| 2020 | 400 | 347 |
| 2019 | 431 | 374 |
| 2018 | 428 | 364 |
| 2017 | 268 | 201 |
| 2016 | 261 | 183 |
| 2015 | 302 | 219 |
| 2014 | 288 | 220 |
| 2013 | 286 | 220 |
| 2012 | 329 | 232 |
| 2011 | 343 | 215 |
| 2010 | 326 | 193 |
| 2009 | 274 | 175 |
| 2008 | 39 | 25 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5,039 | 139,047 | 92.5 % |
| MAN TGL | 4,395 | 99,613 | 93.5 % |
| Praga V3S | 1,455 | 70,144 | 92.6 % |
| DAF FA | 1,418 | 86,536 | 88.0 % |
| Renault Midlum | 1,207 | 51,299 | 89.0 % |
| DAF LF | 1,076 | 23,107 | 95.2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13,442 | 95.2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9,119 | 94.0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83,275 | 89.9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20,394 | 86.1 % |
| Iveco 70C17 | 138 | 3,732 | 93.3 % |
| Tatra 805 | 118 | 2,751 | 95.5 % |
| Mitsubishi Canter | 110 | 5,938 | 89.6 % |
| Mercedes-Benz Vario | 108 | 4,882 | 89.2 % |
| Mitsubishi Fuso Canter | 102 | 7,149 | 90.7 % |
| MAN 8.145 (current model) | 99 | 4,892 | 89.6 % |
| MAN 12.185 | 96 | 4,162 | 88.9 % |
| MAN L 2000 | 94 | 15,619 | 90.7 % |
| MAN 8.185 | 91 | 6,464 | 89.7 % |
| Iveco/Montex 70C18 | 89 | 278 | 96.8 % |
| Iveco 100E | 83 | 2,151 | 92.3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek