Other models of this make Same
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 26 vehicles T1 model line Same Iron, ranking this model 148. place among vehicles in category T1 in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 92 distinct vehicles and 475 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 92 |
| Recorded inspections | 475 |
| Regular inspections | 391 |
| Pass result | 97.0 % |
| Mileage records | 326 |
| Available period | Nov 27, 2008 – Aug 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 391. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 391 | 97.0 % |
| Evidencní kontrola | 67 | — |
| Opakovaná | 10 | — |
| Pred registrací | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
| On-request inspection zákazníka | 1 | — |
Z 337 regular inspections with a known result passed 327, tedy 97.0 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 327 | 97.0 % |
| Result 2 | 9 | 2.7 % |
| Result 3 | 1 | 0.3 % |
| Other / not stated | 54 | 16.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.8.1.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 3.2.1.2 | A | Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.7.1.1.2 | A | Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti nebo nezpůsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 21 | 19 |
| 2025 | 27 | 27 |
| 2024 | 40 | 39 |
| 2023 | 28 | 23 |
| 2022 | 25 | 21 |
| 2021 | 38 | 31 |
| 2020 | 48 | 43 |
| 2019 | 37 | 31 |
| 2018 | 31 | 26 |
| 2017 | 25 | 20 |
| 2016 | 29 | 25 |
| 2015 | 27 | 17 |
| 2014 | 17 | 11 |
| 2013 | 14 | 13 |
| 2012 | 26 | 23 |
| 2011 | 12 | 6 |
| 2010 | 16 | 8 |
| 2009 | 13 | 7 |
| 2008 | 1 | 1 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1,038 | 11,300 | 97.5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28,303 | 96.2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32,929 | 94.8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3,615 | 98.6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30,537 | 95.7 % |
| Claas Arion | 364 | 2,671 | 96.6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3,169 | 96.5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3,733 | 98.4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43,539 | 95.1 % |
| Claas Axion | 301 | 1,850 | 98.4 % |
| Zetor 4712 | 27 | 225 | 97.1 % |
| Zetor 5011 | 27 | 5,157 | 95.5 % |
| Zetor 9540 | 27 | 2,953 | 97.0 % |
| Fendt 718 | 26 | 292 | 99.6 % |
| New Holland T7.250 | 26 | 418 | 99.2 % |
| Same Iron (current model) | 26 | 391 | 97.0 % |
| Zetor 11741 | 26 | 599 | 96.4 % |
| Zetor 140 | 26 | 672 | 93.9 % |
| Zetor 6245 | 26 | 9,162 | 95.5 % |
| Zetor 6711 | 26 | 2,787 | 95.1 % |
| John Deere 6120 | 25 | 464 | 97.5 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.