Další modely značky Same
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 26 traktorů modelové řady Same Iron, což tento traktor řadí na 148. místo mezi traktory kategorie T1 v našich statistikách.
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Souhrn vychází z 92 různých vozidel a 475 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Unikátní vozidla v datech | 92 |
| Evidované prohlídky | 475 |
| Pravidelné prohlídky | 391 |
| Výsledek „vyhovuje“ | 97,0 % |
| Záznamy s tachometrem | 326 |
| Dostupné období | 27.11.2008 – 18.08.2026 |
Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 391. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prohlídky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 391 | 97,0 % |
| Evidencní kontrola | 67 | — |
| Opakovaná | 10 | — |
| Pred registrací | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
| Na žádost zákazníka | 1 | — |
Z 337 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 327, tedy 97,0 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.
| Výsledek | Počet | Podíl známých výsledků |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 327 | 97,0 % |
| Výsledek 2 | 9 | 2,7 % |
| Výsledek 3 | 1 | 0,3 % |
| Jiný / neuvedený | 54 | 16,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.8.1.1.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnost | Popis | Prohlídky |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 4.10.1.1 | A | Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 3.2.1.2 | A | Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.7.1.1.2 | A | Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti nebo nezpůsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. | 1 |
Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.
| Rok | Všechny prohlídky | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 21 | 19 |
| 2025 | 27 | 27 |
| 2024 | 40 | 39 |
| 2023 | 28 | 23 |
| 2022 | 25 | 21 |
| 2021 | 38 | 31 |
| 2020 | 48 | 43 |
| 2019 | 37 | 31 |
| 2018 | 31 | 26 |
| 2017 | 25 | 20 |
| 2016 | 29 | 25 |
| 2015 | 27 | 17 |
| 2014 | 17 | 11 |
| 2013 | 14 | 13 |
| 2012 | 26 | 23 |
| 2011 | 12 | 6 |
| 2010 | 16 | 8 |
| 2009 | 13 | 7 |
| 2008 | 1 | 1 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozů | Pravidelné prohlídky | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| Zetor 4712 | 27 | 225 | 97,1 % |
| Zetor 5011 | 27 | 5 157 | 95,5 % |
| Zetor 9540 | 27 | 2 953 | 97,0 % |
| Fendt 718 | 26 | 292 | 99,6 % |
| New Holland T7.250 | 26 | 418 | 99,2 % |
| Same Iron (aktuální model) | 26 | 391 | 97,0 % |
| Zetor 11741 | 26 | 599 | 96,4 % |
| Zetor 140 | 26 | 672 | 93,9 % |
| Zetor 6245 | 26 | 9 162 | 95,5 % |
| Zetor 6711 | 26 | 2 787 | 95,1 % |
| John Deere 6120 | 25 | 464 | 97,5 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.