Inne modele marki Jawa
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 32 pojazdów L3E linii modelowej Jawa 250-559, co daje temu modelowi 125. miejsce wśród pojazdów kategorii L3E w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Zestawienie opiera się na 148 różnych pojazdów i 490 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 148 |
| Zarejestrowane badania | 490 |
| Badania okresowe | 347 |
| Wynik „pozytywny” | 90,5 % |
| Rekordy z przebiegiem | 487 |
| Dostępny okres | 06.12.2008 – 02.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 347. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 347 | 90,5 % |
| Evidencní kontrola | 73 | — |
| Pred registrací | 31 | — |
| Opakovaná | 20 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 8 | — |
| Historického vozidla | 7 | — |
| Na wniosek zákazníka | 4 | — |
Z 347 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 314, tedy 90,5 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 314 | 90,5 % |
| Wynik 2 | 28 | 8,1 % |
| Wynik 3 | 5 | 1,4 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 7.5.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 7.5.1.1 | B | Pojazd není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 1 |
| 0.2.1.1 | B | Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 0.2.1.4.2 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. | 1 |
| 4.1.3.1.1 | B | Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. | 1 |
| 4.8.2.2.1 | B | Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. | 1 |
| 0.2.3 | A | 1 | |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.3.1.1.4 | B | Źródło světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti brzdové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 30 | 22 |
| 2025 | 40 | 30 |
| 2024 | 35 | 21 |
| 2023 | 14 | 7 |
| 2022 | 19 | 11 |
| 2021 | 31 | 21 |
| 2020 | 39 | 22 |
| 2019 | 35 | 18 |
| 2018 | 29 | 21 |
| 2017 | 27 | 20 |
| 2016 | 31 | 25 |
| 2015 | 32 | 25 |
| 2014 | 25 | 22 |
| 2013 | 16 | 11 |
| 2012 | 9 | 7 |
| 2011 | 28 | 23 |
| 2010 | 33 | 27 |
| 2009 | 14 | 12 |
| 2008 | 3 | 2 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Simson S 51 | 4 082 | 56 719 | 93,8 % |
| Honda WW125EX2 | 1 183 | 7 802 | 98,1 % |
| Jawa 50-20 | 1 069 | 10 506 | 94,3 % |
| Jawa 50-23 | 665 | 7 554 | 94,2 % |
| BMW S 1000 | 651 | 1 134 | 96,7 % |
| Triumph Street | 608 | 1 702 | 94,7 % |
| Jawa Čz | 482 | 4 004 | 95,0 % |
| Jawa 50-21 | 439 | 5 498 | 94,6 % |
| ČZ 250 | 435 | 5 650 | 94,5 % |
| Jawa 555 | 395 | 4 179 | 94,8 % |
| Honda FJS400D | 33 | 345 | 96,8 % |
| Jawa 90 | 33 | 122 | 94,3 % |
| Keeway RKV | 33 | 65 | 98,5 % |
| Longjia Sharpy | 33 | 90 | 95,6 % |
| Yamaha YP400R | 33 | 216 | 99,5 % |
| Jawa 250-559 (obecny model) | 32 | 347 | 90,5 % |
| Jawa-Čz Čz | 32 | 130 | 96,2 % |
| BMW R 45 | 31 | 201 | 97,5 % |
| BMW R1200GS | 31 | 189 | 99,5 % |
| Harley-Davidson Breakout | 31 | 76 | 93,4 % |
| Honda NC750SD | 31 | 116 | 99,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.