Další modely značky Brantner
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Další modely zatím nejsou dostupné.
Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 11 vozidel kategorie OT4 modelové řady Brantner TA, což toto vozidlo řadí na 61. místo mezi vozidly kategorie OT4 v našich statistikách.
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Další modely zatím nejsou dostupné.
Souhrn vychází z 33 různých vozidel a 92 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Unikátní vozidla v datech | 33 |
| Evidované prohlídky | 92 |
| Pravidelné prohlídky | 61 |
| Výsledek „vyhovuje“ | 100,0 % |
| Záznamy s tachometrem | 4 |
| Dostupné období | 10.11.2008 – 09.07.2026 |
Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 61. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prohlídky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 61 | 100,0 % |
| Evidencní kontrola | 19 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 8 | — |
| Pred registrací | 3 | — |
| Na žádost zákazníka | 1 | — |
Z 61 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 61, tedy 100,0 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.
| Výsledek | Počet | Podíl známých výsledků |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 61 | 100,0 % |
| Výsledek 2 | 0 | 0,0 % |
| Výsledek 3 | 0 | 0,0 % |
| Jiný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 6.2.9.7.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnost | Popis | Prohlídky |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.1.8.1.2 | A | Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.
| Rok | Všechny prohlídky | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 11 | 8 |
| 2025 | 8 | 8 |
| 2024 | 13 | 10 |
| 2023 | 5 | 4 |
| 2022 | 4 | 4 |
| 2021 | 6 | 3 |
| 2020 | 2 | 2 |
| 2019 | 5 | 2 |
| 2018 | 8 | 1 |
| 2017 | 5 | 3 |
| 2016 | 4 | 4 |
| 2015 | 3 | 1 |
| 2014 | 3 | 3 |
| 2013 | 4 | 3 |
| 2012 | 3 | 3 |
| 2011 | 1 | 0 |
| 2010 | 1 | 1 |
| 2009 | 3 | 1 |
| 2008 | 3 | 0 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozů | Pravidelné prohlídky | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24 424 | 94,4 % |
| ZDT NS | 693 | 8 477 | 95,5 % |
| BSS P73S | 483 | 16 358 | 94,8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62 314 | 92,7 % |
| BSS P93S | 362 | 27 417 | 94,4 % |
| BSS PS | 333 | 23 290 | 91,7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2 292 | 95,2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1 393 | 87,8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4 207 | 93,8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97,7 % |
| AT Trading TNK | 12 | 79 | 88,6 % |
| BSS P53 | 12 | 784 | 93,6 % |
| BSS P93SH | 12 | 5 625 | 94,9 % |
| Pronar T 022 | 12 | 130 | 95,4 % |
| Vaia NL | 12 | 101 | 97,0 % |
| Brantner TA (aktuální model) | 11 | 61 | 100,0 % |
| Molčík TM | 11 | 238 | 87,0 % |
| NTS BIG | 10 | 137 | 94,2 % |
| Fliegl VIZ | 9 | 556 | 90,8 % |
| Oehler TDK | 9 | 126 | 97,6 % |
| Pronar T 672 | 9 | 123 | 95,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.