Suzuki AltoData a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 661 osobních automobilů modelové řady Suzuki Alto, což tento osobní automobil řadí na 372. místo mezi osobními automobily kategorie M1 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 91,8 % 7 684 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 661 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 643 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 11 169 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Suzuki

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Swift	13 403	161 997
SX4	19 261	177 087
Vitara	14 925	87 947
Ignis	7 881	74 667
Grand Vitara	6 418	86 386
Jimny	5 961	62 415
Samurai	1 380	27 010
Baleno	459	13 932
Burgman	1 174	11 283
Bandit	1 131	15 453
GSX	340	15 700
Intruder	856	11 508
Splash	1 580	21 314
V-Strom	711	9 478
GS 500	207	8 072
Wagon	377	15 496
GSF 600	193	7 617
SV 650	234	7 880
VS 1400	258	4 828
VZ 800	253	4 343

Statistiky modelu Suzuki Alto

Souhrn vychází z 1 597 různých vozidel a 11 203 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	1 597
Evidované prohlídky	11 203
Pravidelné prohlídky	8 647
Výsledek „vyhovuje“	91,8 %
Záznamy s tachometrem	11 169
Dostupné období	17.09.2008 – 18.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 8 647. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	8 647	91,8 %
Evidencní kontrola	1 190	—
Opakovaná	592	—
Pred registrací	532	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	193	—
Na žádost zákazníka	21	—
Pred registrací - opakovaná	16	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	10	—
Technická silniční kontrola	1	—
TSK - Opakovaná po DN	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 8 366 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 7 684, tedy 91,8 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	7 684	91,8 %
Výsledek 2	435	5,2 %
Výsledek 3	247	3,0 %
Jiný / neuvedený	281	3,4 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	110
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	51
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	44
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	39
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	29
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	27
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	26
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	20
3.4.2.1	A	Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.	17
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	15
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	11
3.4.3.1	A	Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky).	11
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	10
3.5.1.1	A	Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.	8
4.2.1.1.2	B	Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.	8

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	470	421
2025	713	643
2024	689	609
2023	805	720
2022	786	654
2021	956	806
2020	802	652
2019	994	847
2018	837	659
2017	604	411
2016	473	275
2015	576	357
2014	425	279
2013	386	231
2012	395	238
2011	384	256
2010	379	272
2009	407	260
2008	122	57

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
Fiat Multipla	675	22 698	88,7 %
Seat MII	671	2 981	97,1 %
Chrysler Pacifica	670	3 287	91,9 %
KIA Carnival	668	15 933	89,0 %
Toyota Celica	666	9 041	91,5 %
Suzuki Alto (aktuální model)	661	8 647	91,8 %
Mitsubishi Carisma	656	28 472	90,4 %
Audi S6	648	3 154	96,8 %
KIA Optima	647	4 495	95,9 %
Chrysler 300C	644	8 353	92,8 %
Smart Forfour	644	6 666	93,7 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek