Toyota DynaData a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 32 nákladních automobilů modelové řady Toyota Dyna, což tento nákladní automobil řadí na 124. místo mezi nákladními automobily kategorie N1 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 92,1 % 304 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 32 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 22 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 445 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Toyota

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Yaris	41 748	409 349
Corolla	25 186	234 227
RAV4	20 959	170 110
Auris	15 848	128 770
Avensis	10 395	131 211
Proace	9 206	24 059
Hilux	7 381	42 343
Land Cruiser	5 046	52 814
C-HR	6 956	22 520
Aygo	6 439	40 518
Verso	4 218	33 942
Proace City	3 573	5 633
Carina	280	15 007
Camry	1 627	7 261
Prius	1 544	11 656
Hiace	607	12 086
Celica	666	9 041
Starlet	150	5 605
Highlander	918	1 788
Previa	401	5 266

Statistiky modelu Toyota Dyna

Souhrn vychází z 58 různých vozidel a 450 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	58
Evidované prohlídky	450
Pravidelné prohlídky	347
Výsledek „vyhovuje“	92,1 %
Záznamy s tachometrem	445
Dostupné období	20.10.2008 – 16.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 347. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	347	92,1 %
Evidencní kontrola	45	—
Opakovaná	21	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	16	—
Pred registrací	15	—
Na žádost zákazníka	3	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	2	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 330 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 304, tedy 92,1 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	304	92,1 %
Výsledek 2	20	6,1 %
Výsledek 3	6	1,8 %
Jiný / neuvedený	17	5,2 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	8
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	8
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	6
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	6
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	6
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	5
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	4
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	3
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	3
6.2.9.7.1	A	Netěsnost hydraulického zařízení.	2
1.4.1.1.1	B	Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.	2
6.2.6.3.1	A	Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.	2
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	2
6.2.11.2	B	Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům.	2
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	2

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	40	34
2025	27	22
2024	34	30
2023	31	25
2022	36	28
2021	16	13
2020	34	32
2019	23	20
2018	38	36
2017	22	13
2016	28	18
2015	13	8
2014	28	18
2013	17	11
2012	23	16
2011	14	9
2010	17	11
2009	4	2
2008	5	1

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Volkswagen Transporter	48 747	652 056	93,2 %
Ford Transit	44 827	719 318	89,8 %
Fiat Ducato	32 056	322 990	91,6 %
Peugeot Boxer	25 910	251 137	91,3 %
Renault Master	25 116	222 999	92,4 %
Renault Trafic	19 270	178 372	92,1 %
Citroën Jumper	18 562	180 153	91,3 %
Mercedes-Benz Sprinter	18 189	203 111	93,3 %
Mercedes-Benz Vito	14 841	150 433	92,4 %
Volkswagen Crafter	13 804	99 739	94,7 %
Fiat/Lamar Ducato	32	160	83,8 %
Ford Tranist	32	299	94,6 %
Iveco Igloocar	32	56	92,9 %
Mercedes-Benz 213	32	1 026	92,9 %
Multicar M 2501	32	7 174	89,0 %
Toyota Dyna (aktuální model)	32	347	92,1 %
Fiat/Hagemann Ducato	31	189	93,7 %
Iveco 35S11A	31	134	97,8 %
Peugeot/Hagemann Boxer	29	130	93,8 %
Sicar Transporter	28	229	98,7 %
Volkswagen Taro	28	662	86,9 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek