Vario SKLData a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 23 přípojných vozidel modelové řady Vario SKL, což toto přípojné vozidlo řadí na 384. místo mezi přípojnými vozidly kategorie O2 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 93,7 % 592 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 23 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 26 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 42 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Vario

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
A	411	7 290
AK	154	5 180
DK	184	5 594
D	100	2 080
DV-21V	17	1 047
Titbit	64	1 751
DV	57	763
Husky	72	537
B	57	1 003
E	36	926
Ship	18	229
C	21	393
Horse	20	202
KA	23	557
DV-18V	3	255

Statistiky modelu Vario SKL

Souhrn vychází z 44 různých vozidel a 725 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	44
Evidované prohlídky	725
Pravidelné prohlídky	632
Výsledek „vyhovuje“	93,7 %
Záznamy s tachometrem	42
Dostupné období	11.03.2009 – 16.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 632. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	632	93,7 %
Evidencní kontrola	55	—
Opakovaná	35	—
Na žádost zákazníka	2	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 632 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 592, tedy 93,7 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	592	93,7 %
Výsledek 2	37	5,9 %
Výsledek 3	3	0,5 %
Jiný / neuvedený	0	0,0 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 6.2.10.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	4
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	4
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	3
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	3
4.10.1.1	A	Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
4.10.3.1	A	Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
4.8.1.2.1	A	Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže.	1
1.1.13.1.1	B	Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.	1
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	1
6.2.10.1.2	B	Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci.	1
4.10.2.1	A	Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	1
0.3.1.1	B	Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).	1
4.8.2.1.1	B	Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy	1
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	1
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	1

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2009 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	30	29
2025	27	26
2024	39	35
2023	30	29
2022	32	28
2021	37	32
2020	47	41
2019	52	48
2018	48	41
2017	58	50
2016	52	45
2015	72	60
2014	54	47
2013	55	48
2012	39	33
2011	27	21
2010	21	14
2009	5	5

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Vezeko R2B2X	2 421	6 504	95,5 %
Agados Dona	1 992	14 353	91,3 %
Vezeko R2B1X	1 414	4 454	95,0 %
Agados Adam	1 051	7 573	95,3 %
Humbaur HA	991	2 708	94,5 %
Agados Atlas	884	4 061	93,1 %
Vapp PAV	810	11 190	95,8 %
Paragan Gapa	703	9 231	91,4 %
Pongratz L-AT	680	3 718	91,4 %
Vezeko R2B2J	622	1 974	97,1 %
Vezeko ---(R2B2X)	24	85	92,9 %
HIT Hofman Intertrans ZSP	23	610	92,8 %
TEC Weltbummler	23	155	92,9 %
Unsinn GTP	23	84	94,0 %
Vario KA	23	557	91,7 %
Vario SKL (aktuální model)	23	632	93,7 %
Wilk Safari	23	220	94,1 %
Bürstner 4364	22	87	95,4 %
Dethleffs Nomad	22	304	96,4 %
Dethleffs RC3	22	149	95,3 %
Hobby 450	22	161	98,1 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek