Nižší sedlo při zastavení
Modernizovaný Triumph Tiger 1200 při zastavení automaticky sníží sedlo o 30 mm a po rozjezdu motocykl zvedne. Funkce Heightflex tak může snížit výšku sedla až na 790 mm. Podvozek navíc při stavění na hlavní stojan dočasně zvedne zadní část stroje.
Všechny čtyři varianty dostanou vpředu 19palcové a vzadu 17palcové kolo, zdvih odpružení 200 mm na obou kolech a semiaktivní odpružení Showa. To upravuje tlumení a nastavuje předpětí podle zatížení.
Více výkonu i elektronických asistentů
Řadový tříválec T-Plane má nově výkon 158 koní při 9 250 otáčkách a točivý moment 130 Nm. Motocykl dostal také sedmipalcový displej s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto. Dotykové ovládání funguje pouze do rychlosti 2 km/h; za jízdy lze použít tlačítka na řídítkách nebo hlasové ovládání.
Dvojice radarů Bosch zajišťuje adaptivní tempomat a upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu či příliš blízko za motocyklem. Tiger umí před hrozící čelní kolizí varovat impulzem do zadní brzdy. Do Česka mají nové verze dorazit v březnu 2027, jejich české ceny zatím zveřejněny nebyly.
