Úspora podle jednoho testu
U testovaného Dusteru 1.0 TCe na LPG se spotřeba podle palubního počítače pohybovala mezi 7 a 8 l/100 km. Autor při ceně plynu 23 Kč za litr vyčíslil náklad zhruba na 1,80 Kč za kilometr; pro jízdu na benzín odhadl 3,20 Kč. Rozdíl tedy v jeho výpočtu činil přibližně 1,40 Kč na kilometr. Jde o srovnání pro uvedené ceny a konkrétní test, ne o pevnou úsporu pro každý vůz či řidiče.
Během jízdy přešlo auto podle autora na LPG krátce po rozjezdu a na benzín ujelo necelé dva kilometry. To popisuje chování zkoušeného kusu, nikoli nutně každé verze nebo provozní situace.
Co stojí za pozornost u ojetiny
Zkoušený český vůz z roku 2024 měl při testu 17 800 km a nabízel se za 430 000 Kč. Pro orientaci autor uváděl ojeté Dustery třetí generace od zhruba 300 000 Kč, přičemž šlo o vozy s vyšším nájezdem. Dobře vybavené kusy s nízkým počtem kilometrů podle něj začínaly přibližně na 420 000 Kč.
Testovaný litrový tříválec má podle textu rozvodový řetěz a pevně vymezené ventilové vůle, které je třeba hlídat zvlášť u LPG. Článek zároveň píše, že Dacia motor vybavila sedly ventilů uzpůsobenými pro provoz na plyn; tato informace sama o sobě ale nepotvrzuje stav konkrétní ojetiny.
