Rychlost přizpůsobte tomu, co vidíte
Analýza Portálu nehod za období 2010 až 2025 uvádí v Česku průměrně 887 nehod ročně v mlze a zhruba 19 600 na mokré vozovce. V obou situacích se jako příčina objevuje nejen nepřiměřená rychlost, ale také nesprávný způsob jízdy: v mlze odpovídá za 35,5 % nehod, nepřiměřená rychlost za 32,7 %.
Na mokru připadá na nesprávný způsob jízdy 47,8 % nehod a na nepřiměřenou rychlost dalších 24,8 %. Přiměřená rychlost proto podle článku neznamená automaticky rychlost povolenou značkou: řidič ji má volit s ohledem na okolní podmínky.
Vidět, být vidět a udržet odstup
Portál nehod upozorňuje, že automatická světla se v mlze, dešti nebo šeru nemusejí zapnout. Denní svícení navíc nemusí být za těchto podmínek tak dobře viditelné jako potkávací světlomety nebo mlhovky. Výhled může zhoršit i mastné čelní sklo či opotřebované stěrače.
Na mokrém asfaltu může být přilnavost pneumatik až o 30 % nižší než na suchém. Článek proto řidičům připomíná dostatečný odstup na mokru a pomalejší jízdu v mlze; za sucha a dobré viditelnosti mohou mít stejné chyby méně závažné následky.
