Other models of this make Iveco/Montex
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 89 commercial vehicles model line Iveco/Montex 70C18, ranking this model 32. place among commercial vehicles (N2) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 89 distinct vehicles and 293 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 89 |
| Recorded inspections | 293 |
| Regular inspections | 278 |
| Pass result | 96.8 % |
| Mileage records | 292 |
| Available period | Feb 20, 2024 – Sep 17, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 278. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 278 | 96.8 % |
| Opakovaná | 9 | — |
| Evidencní kontrola | 3 | — |
| Technická silniční kontrola | 2 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 278 regular inspections with a known result passed 269, tedy 96.8 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 269 | 96.8 % |
| Result 2 | 8 | 2.9 % |
| Result 3 | 1 | 0.4 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 3.2.1.2. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 3.2.1.2 | A | Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 |
| 5.3.1.1.1 | B | V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. | 3 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 2 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 1.4.2.1.1 | B | Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 |
| 4.1.1.1.8 | C | Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvití potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna | 1 |
| 5.1.2.2.1 | B | U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 1 |
| 1.2.1.4 | B | Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. | 1 |
| 5.3.3.1.1 | B | V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. | 1 |
| 4.8.1.1.5 | B | Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2024 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 134 | 123 |
| 2025 | 131 | 130 |
| 2024 | 28 | 25 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5,039 | 139,047 | 92.5 % |
| MAN TGL | 4,395 | 99,613 | 93.5 % |
| Praga V3S | 1,455 | 70,144 | 92.6 % |
| DAF FA | 1,418 | 86,536 | 88.0 % |
| Renault Midlum | 1,207 | 51,299 | 89.0 % |
| DAF LF | 1,076 | 23,107 | 95.2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13,442 | 95.2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9,119 | 94.0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83,275 | 89.9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20,394 | 86.1 % |
| Mitsubishi Fuso Canter | 102 | 7,149 | 90.7 % |
| MAN 8.145 | 99 | 4,892 | 89.6 % |
| MAN 12.185 | 96 | 4,162 | 88.9 % |
| MAN L 2000 | 94 | 15,619 | 90.7 % |
| MAN 8.185 | 91 | 6,464 | 89.7 % |
| Iveco/Montex 70C18 (current model) | 89 | 278 | 96.8 % |
| Iveco 100E | 83 | 2,151 | 92.3 % |
| Iveco 70C21 | 82 | 723 | 95.1 % |
| Avia 30 | 81 | 19,683 | 87.5 % |
| Iveco 50C18 | 80 | 1,462 | 96.6 % |
| Saxas MKD | 68 | 916 | 96.3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.