Other models of this make Iveco
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
Iveco 100EData and statistics
According to our estimates, there are approximately 83 commercial vehicles model line Iveco 100E, ranking this model 33. place among commercial vehicles (N2) in our statistics.
Model statistics Iveco 100E
The summary is based on 113 distinct vehicles and 2,499 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 113 |
| Recorded inspections | 2,499 |
| Regular inspections | 2,151 |
| Pass result | 92.3 % |
| Mileage records | 2,470 |
| Available period | Nov 14, 2008 – Sep 17, 2026 |
Inspection types
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 2,151. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2,151 | 92.3 % |
| Opakovaná | 144 | — |
| Evidencní kontrola | 101 | — |
| Technická silniční kontrola | 41 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 23 | — |
| On-request inspection zákazníka | 19 | — |
| Pred registrací | 12 | — |
| TSK - Opakovaná | 6 | — |
| ADR | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Regular inspection results
Z 2,077 regular inspections with a known result passed 1,917, tedy 92.3 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 1,917 | 92.3 % |
| Result 2 | 119 | 5.7 % |
| Result 3 | 41 | 2.0 % |
| Other / not stated | 74 | 3.6 % |
Most frequently recorded defects
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 46 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 25 |
| 3.2.1.2 | A | Damage zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 23 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 16 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 12 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 10 |
| 4.8.1.1.3 | A | Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 10 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 9 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 8 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 8 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 8 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 7 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 7 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 6 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 4 |
Inspection volume over time
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 153 | 141 |
| 2025 | 226 | 212 |
| 2024 | 218 | 199 |
| 2023 | 220 | 207 |
| 2022 | 229 | 201 |
| 2021 | 219 | 199 |
| 2020 | 244 | 219 |
| 2019 | 237 | 205 |
| 2018 | 197 | 168 |
| 2017 | 83 | 65 |
| 2016 | 45 | 33 |
| 2015 | 86 | 68 |
| 2014 | 75 | 54 |
| 2013 | 61 | 45 |
| 2012 | 68 | 45 |
| 2011 | 46 | 35 |
| 2010 | 62 | 35 |
| 2009 | 28 | 19 |
| 2008 | 2 | 1 |
Comparison with other models
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5,039 | 139,047 | 92.5 % |
| MAN TGL | 4,395 | 99,613 | 93.5 % |
| Praga V3S | 1,455 | 70,144 | 92.6 % |
| DAF FA | 1,418 | 86,536 | 88.0 % |
| Renault Midlum | 1,207 | 51,299 | 89.0 % |
| DAF LF | 1,076 | 23,107 | 95.2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13,442 | 95.2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9,119 | 94.0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83,275 | 89.9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20,394 | 86.1 % |
| MAN 8.145 | 99 | 4,892 | 89.6 % |
| MAN 12.185 | 96 | 4,162 | 88.9 % |
| MAN L 2000 | 94 | 15,619 | 90.7 % |
| MAN 8.185 | 91 | 6,464 | 89.7 % |
| Iveco/Montex 70C18 | 89 | 278 | 96.8 % |
| Iveco 100E (current model) | 83 | 2,151 | 92.3 % |
| Iveco 70C21 | 82 | 723 | 95.1 % |
| Avia 30 | 81 | 19,683 | 87.5 % |
| Iveco 50C18 | 80 | 1,462 | 96.6 % |
| Saxas MKD | 68 | 916 | 96.3 % |
| Mercedes-Benz/Montex Atego | 65 | 290 | 97.2 % |
Články a novinky
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Message popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Message připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek