Other models of this make Renders
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
According to our estimates, there are approximately 5 trailers model line Renders SKM, ranking this model 287. place among trailers (O4) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
The summary is based on 33 distinct vehicles and 367 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 33 |
| Recorded inspections | 367 |
| Regular inspections | 279 |
| Pass result | 85.7 % |
| Mileage records | 35 |
| Available period | Oct 1, 2008 – Jun 11, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 279. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 279 | 85.7 % |
| Evidencní kontrola | 49 | — |
| Opakovaná | 33 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
| TSK - Opakovaná | 2 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 279 regular inspections with a known result passed 239, tedy 85.7 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 239 | 85.7 % |
| Result 2 | 27 | 9.7 % |
| Result 3 | 13 | 4.7 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 5 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 4 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 4 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 3 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 1 |
| 4.8.1.1.3 | A | Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
| 5.3.5.2.1 | A | Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 4 | 4 |
| 2025 | 5 | 5 |
| 2024 | 5 | 5 |
| 2023 | 8 | 8 |
| 2022 | 11 | 9 |
| 2021 | 12 | 8 |
| 2020 | 12 | 9 |
| 2019 | 14 | 10 |
| 2018 | 20 | 13 |
| 2017 | 22 | 17 |
| 2016 | 25 | 16 |
| 2015 | 41 | 25 |
| 2014 | 26 | 21 |
| 2013 | 23 | 21 |
| 2012 | 24 | 20 |
| 2011 | 34 | 25 |
| 2010 | 31 | 26 |
| 2009 | 35 | 26 |
| 2008 | 15 | 11 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 7,753 | 75,540 | 91.5 % |
| Jiná Jiná | 5,549 | 3,652 | 96.4 % |
| Schwarzmüller SPA | 2,717 | 76,099 | 91.6 % |
| Schwarzmüller KIS | 1,143 | 19,258 | 93.0 % |
| Kögel SN | 932 | 37,832 | 92.2 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3T | 919 | 15,114 | 94.4 % |
| Schmitz Cargobull SCB*S3 | 821 | 1,783 | 97.5 % |
| Schmitz Cargobull SCB | 811 | 7,929 | 94.3 % |
| Schwarzmüller J-Serie | 553 | 2,187 | 94.3 % |
| Wecon PC | 541 | 2,806 | 93.9 % |
| Schmitz ZKO | 6 | 312 | 88.1 % |
| Stas S 300 | 6 | 130 | 87.7 % |
| Asko NV | 5 | 293 | 79.5 % |
| BSS Metaco | 5 | 1,473 | 81.9 % |
| Fruehauf VIZ | 5 | 45 | 88.9 % |
| Renders SKM (current model) | 5 | 279 | 85.7 % |
| Stas VIZ | 5 | 125 | 88.0 % |
| Trailor S | 5 | 784 | 83.8 % |
| Zaslaw VIZ | 5 | 36 | 86.1 % |
| Ackermann Fruehauf | 4 | 228 | 87.7 % |
| BSS NK | 4 | 491 | 88.2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.