According to our estimates, there are approximately 46 vehicles L3E model line Yamaha XV 1900, ranking this model 79. place among vehicles in category L3E in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| XV 535 | 700 | 13,106 |
| FZ6 | 1,083 | 13,237 |
| YZF | 300 | 11,546 |
| XV 1100 | 451 | 6,481 |
| XV 750 | 512 | 5,018 |
| XVS 650 | 396 | 9,224 |
| XT 600 | 244 | 6,141 |
| XJ 600 | 239 | 6,022 |
| YBR 125 | 313 | 5,869 |
| XVS 1100 | 314 | 7,439 |
| YZF-R1 | 305 | 5,394 |
| XJR 1300 | 308 | 4,729 |
| FZ1 | 320 | 4,349 |
| FZS 600 | 217 | 5,519 |
| TDM 850 | 229 | 3,558 |
| GPD125-A | 476 | 1,007 |
| XV | 168 | 5,807 |
| YN 50 | 97 | 2,523 |
| DT 125 | 127 | 3,117 |
| Virago | 136 | 3,864 |
The summary is based on 122 distinct vehicles and 689 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 122 |
| Recorded inspections | 689 |
| Regular inspections | 230 |
| Pass result | 96.1 % |
| Mileage records | 675 |
| Available period | Nov 20, 2008 – Sep 18, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 230. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 230 | 96.1 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 187 | — |
| Evidencní kontrola | 157 | — |
| Pred registrací | 106 | — |
| Opakovaná | 7 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
Z 230 regular inspections with a known result passed 221, tedy 96.1 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 221 | 96.1 % |
| Result 2 | 9 | 3.9 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 4.3.3.4.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 4.3.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002 pro brzdové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 4.8.2.2.1 | B | Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. | 5 |
| 4.2.3.4.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro obrysovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 4.1.4.5.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 4.4.3.3.1 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 3.3.1.3 | B | U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 5 |
| 0.2.2.1.3 | B | Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). | 4 |
| 4.7.1.2.3 | B | Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna nebo úprava zdroje světla. | 4 |
| 7.8.3.2 | B | U vozidla, schváleného v ČR po 1. 7. 2002, stupnice rychloměru není uvedena v km/h. | 3 |
| 6.1.2.4.2 | B | Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. | 2 |
| 8.1.1.1 | B | Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. | 1 |
| 4.4.3.2 | B | Nepovolená úprava směrové svítilny nebo zdroje světla. | 1 |
| 5.2.3.1.1 | B | Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 4.7.2.2 | A | Pro osvětlení zadní tabulky registrační značky, použito nehomologované / neschválené světelné zařízení. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 44 | 34 |
| 2025 | 55 | 34 |
| 2024 | 50 | 22 |
| 2023 | 34 | 15 |
| 2022 | 40 | 11 |
| 2021 | 53 | 16 |
| 2020 | 38 | 4 |
| 2019 | 30 | 5 |
| 2018 | 35 | 21 |
| 2017 | 47 | 17 |
| 2016 | 46 | 15 |
| 2015 | 64 | 13 |
| 2014 | 53 | 6 |
| 2013 | 25 | 5 |
| 2012 | 24 | 4 |
| 2011 | 18 | 7 |
| 2010 | 14 | 1 |
| 2009 | 17 | 0 |
| 2008 | 2 | 0 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Simson S 51 | 4,082 | 56,719 | 93.8 % |
| Honda WW125EX2 | 1,183 | 7,802 | 98.1 % |
| Jawa 50-20 | 1,069 | 10,506 | 94.3 % |
| Jawa 50-23 | 665 | 7,554 | 94.2 % |
| BMW S 1000 | 651 | 1,134 | 96.7 % |
| Triumph Street | 608 | 1,702 | 94.7 % |
| Jawa Čz | 482 | 4,004 | 95.0 % |
| Jawa 50-21 | 439 | 5,498 | 94.6 % |
| ČZ 250 | 435 | 5,650 | 94.5 % |
| Jawa 555 | 395 | 4,179 | 94.8 % |
| Wangye WY125T-74 | 48 | 352 | 97.2 % |
| Benelli BN302 | 47 | 104 | 96.2 % |
| Yamaha XSR700 | 47 | 112 | 94.6 % |
| Jawa 353 | 46 | 41 | 90.2 % |
| KTM Adventure | 46 | 367 | 97.8 % |
| Yamaha XV 1900 (current model) | 46 | 230 | 96.1 % |
| Harley-Davidson XL1200X | 45 | 277 | 95.7 % |
| Yamaha XVS950CU | 44 | 194 | 94.8 % |
| Harley-Davidson Fxsts | 43 | 89 | 98.9 % |
| KTM 1050 | 43 | 132 | 97.7 % |
| Indian Scout | 42 | 161 | 94.4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek