Inne modele marki HIT Hofman Intertrans
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Inne modele nie są jeszcze dostępne.
Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 23 przyczep linii modelowej HIT Hofman Intertrans ZSP, co daje temu modelowi 384. miejsce wśród przyczep (O2) w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
Inne modele nie są jeszcze dostępne.
Zestawienie opiera się na 66 różnych pojazdów i 693 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 66 |
| Zarejestrowane badania | 693 |
| Badania okresowe | 610 |
| Wynik „pozytywny” | 92,8 % |
| Rekordy z przebiegiem | 40 |
| Dostępny okres | 08.09.2008 – 07.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pravidelná, celkem 610. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pravidelná | 610 | 92,8 % |
| Opakovaná | 44 | — |
| Evidencní kontrola | 36 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
Z 610 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 566, tedy 92,8 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 566 | 92,8 % |
| Wynik 2 | 38 | 6,2 % |
| Wynik 3 | 6 | 1,0 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 4.11.1.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 6 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 4 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 1.4.2.1.1 | B | Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 1.1.13.1.1 | B | Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 1 |
| 5.2.3.3.1 | B | Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. | 1 |
| 1.1.6.4.4 | C | Ovládací prvek parkovací brzdy (např. klika se šroubem, páka) nebo některé ovládací prvky (lana, páky apod.) parkovací brzdy byly z vozidla nebo z nápravy zjevně demontovány (nepřípustný zásah do brzdového systému). | 1 |
| 1.2.1.1.1 | B | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 1 |
| 0.1.3.2 | B | Uszkodzenia některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. | 1 |
| 4.3.1.2.2 | B | Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. | 1 |
| 1.1.23.2 | B | Nedostatečná účinnost nájezdové brzdy. | 1 |
| 6.2.4.1.1 | B | Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2008 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 45 | 37 |
| 2025 | 34 | 31 |
| 2024 | 31 | 28 |
| 2023 | 36 | 33 |
| 2022 | 26 | 24 |
| 2021 | 35 | 32 |
| 2020 | 31 | 28 |
| 2019 | 46 | 38 |
| 2018 | 38 | 30 |
| 2017 | 47 | 36 |
| 2016 | 38 | 33 |
| 2015 | 49 | 42 |
| 2014 | 38 | 35 |
| 2013 | 44 | 43 |
| 2012 | 42 | 35 |
| 2011 | 41 | 37 |
| 2010 | 31 | 30 |
| 2009 | 37 | 34 |
| 2008 | 4 | 4 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| PVV 2.0 | 24 | 454 | 91,2 % |
| Tabbert KWT | 24 | 16 | 93,8 % |
| VZ 25 | 24 | 543 | 91,5 % |
| Vapp 1B | 24 | 96 | 92,7 % |
| Vezeko ---(R2B2X) | 24 | 85 | 92,9 % |
| HIT Hofman Intertrans ZSP (obecny model) | 23 | 610 | 92,8 % |
| TEC Weltbummler | 23 | 155 | 92,9 % |
| Unsinn GTP | 23 | 84 | 94,0 % |
| Vario KA | 23 | 557 | 91,7 % |
| Vario SKL | 23 | 632 | 93,7 % |
| Wilk Safari | 23 | 220 | 94,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.