Według naszych szacunków po czeskich drogach jeździ około 20 pojazdów L3E linii modelowej Honda PCX, co daje temu modelowi 176. miejsce wśród pojazdów kategorii L3E w naszych statystykach.
Linie modelowe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe |
|---|---|---|
| Civic | 17 250 | 227 598 |
| CR-V | 14 474 | 167 274 |
| Accord | 3 782 | 57 031 |
| Jazz | 5 562 | 53 601 |
| HR-V | 3 039 | 22 146 |
| WW125EX2 | 1 183 | 7 802 |
| WW125A | 1 938 | 1 845 |
| NSS125AD | 1 203 | 1 651 |
| CBR | 279 | 12 652 |
| CBR 600F | 69 | 8 511 |
| CB 600F | 66 | 13 509 |
| CB 500 | 253 | 5 831 |
| XRV 750 | 323 | 5 806 |
| City | 683 | 10 396 |
| FR-V | 701 | 8 485 |
| SH125AD | 606 | 1 314 |
| Prelude | 308 | 4 405 |
| CBR 900 | 171 | 5 248 |
| CB 750 | 206 | 3 065 |
| XL1000V | 339 | 8 321 |
Zestawienie opiera się na 51 różnych pojazdów i 188 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s następnymi modely.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Unikalne pojazdy w danych | 51 |
| Zarejestrowane badania | 188 |
| Badania okresowe | 33 |
| Wynik „pozytywny” | 93,9 % |
| Rekordy z przebiegiem | 188 |
| Dostępny okres | 14.05.2013 – 08.09.2026 |
Najwięcej zapisów w zestawieniu dotyczy typu Pred registrací, celkem 125. Wykres i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Rodzaj badania | Liczba | Pozytywny |
|---|---|---|
| Pred registrací | 125 | — |
| Pravidelná | 33 | 93,9 % |
| Evidencní kontrola | 19 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 8 | — |
| Opakovaná | 3 | — |
Z 33 badań okresowych o znanym wyniku zakończyło się pozytywnie 31, tedy 93,9 %. Statystyki nie stanowią oceny jakości konkretnego pojazdu.
| Wynik | Liczba | Udział znanych wyników |
|---|---|---|
| Pozytywny | 31 | 93,9 % |
| Wynik 2 | 1 | 3,0 % |
| Wynik 3 | 1 | 3,0 % |
| Inny / nie podano | 0 | 0,0 % |
Usterki jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Najczęściej w tej próbie występuje kod 5.2.3.6.1. Liczba vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kod | Waga usterki | Opis | Badania |
|---|---|---|---|
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 1 |
Dane roczne obejmują badania tej linii modelowej od roku 2013 do roku 2026. Oddzielna czerwona linia przedstawia badania okresowe.
| Rok | Wszystkie badania | Okresowe |
|---|---|---|
| 2026 | 14 | 5 |
| 2025 | 11 | 3 |
| 2024 | 12 | 1 |
| 2023 | 28 | 8 |
| 2022 | 34 | 3 |
| 2021 | 17 | 3 |
| 2020 | 13 | 1 |
| 2019 | 16 | 1 |
| 2018 | 6 | 2 |
| 2017 | 15 | 5 |
| 2016 | 4 | 1 |
| 2015 | 6 | 0 |
| 2014 | 4 | 0 |
| 2013 | 8 | 0 |
Modele stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Liczba pojazdów | Badania okresowe | Pozytywny |
|---|---|---|---|
| Simson S 51 | 4 082 | 56 719 | 93,8 % |
| Honda WW125EX2 | 1 183 | 7 802 | 98,1 % |
| Jawa 50-20 | 1 069 | 10 506 | 94,3 % |
| Jawa 50-23 | 665 | 7 554 | 94,2 % |
| BMW S 1000 | 651 | 1 134 | 96,7 % |
| Triumph Street | 608 | 1 702 | 94,7 % |
| Jawa Čz | 482 | 4 004 | 95,0 % |
| Jawa 50-21 | 439 | 5 498 | 94,6 % |
| ČZ 250 | 435 | 5 650 | 94,5 % |
| Jawa 555 | 395 | 4 179 | 94,8 % |
| Yuki Fairy 125 | 21 | 114 | 96,5 % |
| ČZ 150C | 21 | 8 | 100,0 % |
| BMW 248 | 20 | 73 | 93,2 % |
| Honda CBX | 20 | 93 | 98,9 % |
| Honda CRF1000 | 20 | 106 | 100,0 % |
| Honda PCX (obecny model) | 20 | 33 | 93,9 % |
| Jawa 250 559 | 20 | 207 | 93,7 % |
| Victory Cross | 20 | 56 | 100,0 % |
| Yamaha XJ 750 | 20 | 158 | 96,8 % |
| ČZ 450 | 20 | 289 | 96,2 % |
| Honda NC700D | 19 | 113 | 99,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 procent pojistného.
Číst článek