Beyerland SprinterData a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 53 přípojných vozidel modelové řady Beyerland Sprinter, což toto přípojné vozidlo řadí na 182. místo mezi přípojnými vozidly kategorie O2 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 95,1 % 522 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 53 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 82 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 20 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Beyerland

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Vitesse	69	884
403B	33	82
Quartz	20	172
4040	16	181
2039	15	124

Statistiky modelu Beyerland Sprinter

Souhrn vychází z 73 různých vozidel a 740 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	73
Evidované prohlídky	740
Pravidelné prohlídky	549
Výsledek „vyhovuje“	95,1 %
Záznamy s tachometrem	20
Dostupné období	02.10.2008 – 01.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 549. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	549	95,1 %
Evidencní kontrola	95	—
Pred registrací	54	—
Opakovaná	25	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	16	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 549 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 522, tedy 95,1 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	522	95,1 %
Výsledek 2	24	4,4 %
Výsledek 3	3	0,5 %
Jiný / neuvedený	0	0,0 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.7.1.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	5
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	4
4.10.3.1	A	Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
1.2.1.4	B	Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.	1
4.7.1.1.3	B	Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad.	1
4.5.1.1.2	B	Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.	1
6.1.5.1.1	A	Nosič náhradního kola poškozený, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost.	1
1.1.23.2	B	Nedostatečná účinnost nájezdové brzdy.	1
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	1
4.2.1.1.3	B	Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla.	1
4.2.3.1.1	B	Vozidlo není vybaveno některými předepsanými obrysovými nebo denními svítilnami.	1
4.8.1.1.2	A	Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).	1
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	1
4.3.1.1.2	B	Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.	1
4.7.2.2	A	Pro osvětlení zadní tabulky registrační značky, použito nehomologované / neschválené světelné zařízení.	1

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	68	62
2025	92	82
2024	71	63
2023	75	67
2022	58	36
2021	69	46
2020	53	39
2019	47	29
2018	45	28
2017	30	21
2016	25	15
2015	23	12
2014	19	14
2013	20	10
2012	15	8
2011	12	7
2010	9	4
2009	8	6
2008	1	0

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Vezeko R2B2X	2 421	6 504	95,5 %
Agados Dona	1 992	14 353	91,3 %
Vezeko R2B1X	1 414	4 454	95,0 %
Agados Adam	1 051	7 573	95,3 %
Humbaur HA	991	2 708	94,5 %
Agados Atlas	884	4 061	93,1 %
Vapp PAV	810	11 190	95,8 %
Paragan Gapa	703	9 231	91,4 %
Pongratz L-AT	680	3 718	91,4 %
Vezeko R2B2J	622	1 974	97,1 %
Lorries S222	55	30	93,3 %
Niewiadów BR2	55	88	85,2 %
Pongratz 3-SKS	55	141	90,8 %
Böckmann PHA-P-V3016	54	53	98,1 %
Knaus Eifelland	54	493	95,3 %
Beyerland Sprinter (aktuální model)	53	549	95,1 %
Cheval Liberte PW	53	79	93,7 %
Fendt Platin	53	381	95,8 %
Avento Royal	52	288	94,8 %
Dethleffs EH3	52	58	94,8 %
Inpro 03	52	321	92,5 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek