Fiat 250Data a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 39 nákladních automobilů modelové řady Fiat 250, což tento nákladní automobil řadí na 110. místo mezi nákladními automobily kategorie N1 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 93,9 % 432 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 39 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 34 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 732 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Fiat

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Punto	17 902	444 340
Ducato	32 056	322 990
Doblo	9 739	141 243
Brava	705	76 883
Panda	12 199	142 068
Marea	354	60 981
Stilo	3 891	105 398
Tipo	4 979	35 343
Bravo	3 066	60 776
UNO	185	19 388
Scudo	4 039	52 616
500	6 050	35 430
Seicento	1 223	36 240
Ulysse	730	24 137
Multipla	675	22 698
Croma	1 726	23 838
Palio	143	17 102
Freemont	3 269	21 366
Fiorino	2 023	20 548
Cinquecento	181	12 713

Statistiky modelu Fiat 250

Souhrn vychází z 58 různých vozidel a 742 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	58
Evidované prohlídky	742
Pravidelné prohlídky	483
Výsledek „vyhovuje“	93,9 %
Záznamy s tachometrem	732
Dostupné období	06.10.2008 – 16.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 483. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	483	93,9 %
Evidencní kontrola	157	—
Pred registrací	64	—
Na žádost zákazníka	13	—
Opakovaná	12	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	9	—
Technická silniční kontrola	3	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 460 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 432, tedy 93,9 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	432	93,9 %
Výsledek 2	19	4,1 %
Výsledek 3	9	2,0 %
Jiný / neuvedený	23	5,0 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.11.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	9
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	6
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	5
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	4
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	3
4.6.1.1.1	A	Nesvítí některý zpětný světlomet.	3
1.4.1.1.1	B	Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.	3
1.4.2.1.1	B	Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.	2
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	2
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	1
1.1.15.2.1	B	Brzdové vodící kladky, pákoví nebo táhla nadměrně zkorodované, opotřebované nebo zdeformované.	1
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	1
5.3.3.1.1	B	V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.	1
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	1
1.1.14.1.4	B	Brzdový kotouč s rýhami zjevně přesahující hloubku rýhy 1,5 mm.	1

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	46	29
2025	64	34
2024	47	31
2023	77	55
2022	80	56
2021	75	46
2020	85	52
2019	45	31
2018	63	53
2017	35	19
2016	58	34
2015	17	11
2014	18	12
2013	6	4
2012	5	4
2011	11	5
2010	5	4
2009	3	2
2008	2	1

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Volkswagen Transporter	48 747	652 056	93,2 %
Ford Transit	44 827	719 318	89,8 %
Fiat Ducato	32 056	322 990	91,6 %
Peugeot Boxer	25 910	251 137	91,3 %
Renault Master	25 116	222 999	92,4 %
Renault Trafic	19 270	178 372	92,1 %
Citroën Jumper	18 562	180 153	91,3 %
Mercedes-Benz Sprinter	18 189	203 111	93,3 %
Mercedes-Benz Vito	14 841	150 433	92,4 %
Volkswagen Crafter	13 804	99 739	94,7 %
Multicar M27	45	997	89,8 %
Ford Transit Courier	44	529	93,2 %
Isuzu N1R	44	275	93,1 %
Multicar M31	43	551	89,1 %
Paragan Master	40	146	94,5 %
Fiat 250 (aktuální model)	39	483	93,9 %
Lublin 0352	39	1 849	83,6 %
Multicar M 30	37	1 991	89,3 %
Paragan Movano	37	152	92,1 %
Multicar M 24	36	2 536	89,7 %
Paragan Horseboxes Excelsion	36	8	87,5 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek