Niewiadow BAData a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 81 přípojných vozidel modelové řady Niewiadow BA, což toto přípojné vozidlo řadí na 175. místo mezi přípojnými vozidly kategorie O1 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 89,8 % 1 608 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 81 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 63 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 115 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Niewiadow

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
B1	603	1 085
BE	331	3 308
Bs750	584	1 213
BR2	515	1 226
DEL	90	1 063
BS	114	343
7524	79	992
B 750	43	619
1000	40	742
BA6016	27	553
B2	60	113
N 126	42	246
VIZ	2	547
BD750	63	96
B	40	842
H	14	269
BD	38	95
BR2	55	88
1200	21	357
-	39	199

Statistiky modelu Niewiadow BA

Souhrn vychází z 321 různých vozidel a 2 174 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	321
Evidované prohlídky	2 174
Pravidelné prohlídky	1 790
Výsledek „vyhovuje“	89,8 %
Záznamy s tachometrem	115
Dostupné období	25.09.2008 – 17.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 1 790. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	1 790	89,8 %
Evidencní kontrola	210	—
Opakovaná	172	—
Na žádost zákazníka	1	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 1 790 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 1 608, tedy 89,8 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	1 608	89,8 %
Výsledek 2	168	9,4 %
Výsledek 3	14	0,8 %
Jiný / neuvedený	0	0,0 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.11.1.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	9
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	9
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	7
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	3
4.10.1.1	A	Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	2
7.90.2.2	B	Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci.	2
4.10.3.1	A	Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel.	2
4.7.1.2.2	B	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.	1
4.2.1.1.2	B	Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.	1
4.5.1.1.2	B	Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.	1
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	1
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	1
4.5.1.3.2	A	Uvolněné uchycení zadní mlhové svítilny, které však neovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo spolehlivost její montáže.	1
4.10.4.1	B	Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky.	1

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	67	65
2025	72	63
2024	59	52
2023	84	68
2022	88	71
2021	67	58
2020	96	83
2019	141	118
2018	162	124
2017	166	124
2016	132	104
2015	157	122
2014	164	139
2013	165	148
2012	129	108
2011	146	123
2010	141	106
2009	118	98
2008	20	16

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Agados Handy	50 219	215 973	93,8 %
Agados VZ	15 193	101 236	93,7 %
Vlastní Výroba Vlastní	10 133	271 699	90,1 %
Pongratz LPA	8 893	60 402	91,2 %
Agados NP	6 757	70 142	93,1 %
Vezeko R1X1X	5 076	13 952	94,6 %
Vlastní Výroba -	3 901	129 778	90,0 %
Sport Jacht PS	2 807	77 115	90,1 %
Rydwan Euro	2 679	7 964	94,7 %
Martz 3	1 685	2 579	85,0 %
JB PLR	85	586	92,7 %
Kobras Profesional	83	1 148	90,2 %
Wiola W 600	83	736	89,7 %
Martz 02B	81	195	75,4 %
NP 7	81	1 749	91,8 %
Niewiadow BA (aktuální model)	81	1 790	89,8 %
Boro B2	80	497	83,7 %
Kobras 4A	80	1 266	89,3 %
Temared 02B	80	64	89,1 %
Greenmech Arborist	79	222	92,8 %
Niewiadow 7524	79	992	92,1 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek