Nissan E-NV200Data a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 266 nákladních automobilů modelové řady Nissan E-NV200, což tento nákladní automobil řadí na 43. místo mezi nákladními automobily kategorie N1 v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 90,6 % 482 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 266 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 143 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 799 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Nissan

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Almera	3 405	109 925
Qashqai	13 004	103 601
Micra	5 703	92 987
Primera	1 202	51 809
X-Trail	4 264	64 760
Sunny	117	11 967
Juke	4 190	28 385
Navara	2 860	30 768
Terrano	1 152	25 959
Patrol	1 326	24 484
Note	3 137	33 316
Pathfinder	1 909	22 643
Cabstar	1 066	14 981
Vanette	64	4 727
Leaf	1 118	2 093
Double-CAB	122	18 666
NV200	779	6 489
Primastar	672	6 509
Murano	387	6 145
Atleon	191	7 697

Statistiky modelu Nissan E-NV200

Souhrn vychází z 299 různých vozidel a 800 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	299
Evidované prohlídky	800
Pravidelné prohlídky	532
Výsledek „vyhovuje“	90,6 %
Záznamy s tachometrem	799
Dostupné období	29.09.2015 – 08.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 532. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	532	90,6 %
Evidencní kontrola	110	—
Pred registrací	103	—
Opakovaná	47	—
Pred registrací - opakovaná	4	—
Na žádost zákazníka	3	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 532 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 482, tedy 90,6 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	482	90,6 %
Výsledek 2	47	8,8 %
Výsledek 3	3	0,6 %
Jiný / neuvedený	0	0,0 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 4.7.1.2.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	7
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	6
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	5
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	5
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	4
4.3.1.1.2	B	Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.	4
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	3
1.4.2.1.1	B	Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.	3
1.4.1.1.1	B	Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.	3
3.4.2.1	A	Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.	2
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	2
1.1.14.1.2	B	Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.	2
6.1.4.1.2	B	Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky.	2
5.1.2.2.1	B	U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.	2
4.5.1.1.2	B	Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.	2

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2015 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	88	62
2025	200	143
2024	164	111
2023	143	115
2022	72	43
2021	45	29
2020	28	16
2019	37	13
2018	10	0
2017	7	0
2016	5	0
2015	1	0

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Volkswagen Transporter	48 747	652 056	93,2 %
Ford Transit	44 827	719 318	89,8 %
Fiat Ducato	32 056	322 990	91,6 %
Peugeot Boxer	25 910	251 137	91,3 %
Renault Master	25 116	222 999	92,4 %
Renault Trafic	19 270	178 372	92,1 %
Citroën Jumper	18 562	180 153	91,3 %
Mercedes-Benz Sprinter	18 189	203 111	93,3 %
Mercedes-Benz Vito	14 841	150 433	92,4 %
Volkswagen Crafter	13 804	99 739	94,7 %
Nissan Interstar	355	3 643	91,1 %
Seat Inca	353	12 684	88,1 %
Renault/Motowektor Master	315	1 340	93,0 %
Piaggio Porter	282	2 331	89,7 %
Fiat Dobló	272	5 966	92,4 %
Nissan E-NV200 (aktuální model)	266	532	90,6 %
Mercedes-Benz 312	263	8 933	89,6 %
Maxus E-Deliver	254	89	96,6 %
KIA K 2500	252	8 374	81,9 %
Renault Maxity	249	2 528	87,0 %
Mercedes-Benz 208	239	9 109	88,8 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek