According to our estimates, there are approximately 190 vehicles M3 model line Mercedes-Benz 0.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| Sprinter | 18,189 | 203,111 |
| Actros | 11,228 | 235,393 |
| Vito | 14,841 | 150,433 |
| ML | 6,089 | 85,208 |
| C | 5,172 | 67,459 |
| Atego | 5,039 | 139,047 |
| E | 5,665 | 50,667 |
| GLE | 5,675 | 21,581 |
| S | 3,525 | 35,348 |
| GLC | 5,070 | 19,416 |
| AMG | 3,962 | 10,024 |
| Viano | 3,547 | 39,495 |
| CLA | 2,795 | 9,707 |
| A | 2,359 | 23,220 |
| V | 3,068 | 20,687 |
| B 180 | 2,209 | 30,071 |
| GLS | 2,363 | 7,961 |
| C 200 | 1,421 | 30,827 |
| 190 | 553 | 13,770 |
| A 160 | 872 | 25,708 |
The summary is based on 190 distinct vehicles and 2,280 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 190 |
| Recorded inspections | 2,280 |
| Regular inspections | 1,813 |
| Pass result | 84.2 % |
| Mileage records | 2,235 |
| Available period | Oct 2, 2008 – Jul 23, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 1,813. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1,813 | 84.2 % |
| Opakovaná | 216 | — |
| Evidencní kontrola | 179 | — |
| Technická silniční kontrola | 22 | — |
| On-request inspection zákazníka | 20 | — |
| Pred registrací | 16 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 9 | — |
| TSK - Opakovaná | 5 | — |
Z 1,756 regular inspections with a known result passed 1,478, tedy 84.2 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 1,478 | 84.2 % |
| Result 2 | 201 | 11.4 % |
| Result 3 | 77 | 4.4 % |
| Other / not stated | 57 | 3.2 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 1.1.9.1.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 4 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 4 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 3 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 2 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 6.2.8.1.2 | B | Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 9.9.1.1 | A | Vnitřní označení autobusu předepsanými nápisy nebo piktogramy je poškozené, ale čitelné. | 1 |
| 6.1.1.3.2 | B | Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 1 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 1 |
| 6.2.4.1.1 | B | Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 9.4.1.3.1 | A | Větši vůle než montážní v systému posouvání / seřízení sedadla pro cestující v autobusu (např. boční, úhlové), ovlivňující mechanické vlastnosti sedadla (vůle / tuhost). | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 10 | 8 |
| 2025 | 16 | 16 |
| 2024 | 23 | 19 |
| 2023 | 40 | 37 |
| 2022 | 77 | 68 |
| 2021 | 88 | 69 |
| 2020 | 106 | 85 |
| 2019 | 121 | 93 |
| 2018 | 134 | 118 |
| 2017 | 76 | 63 |
| 2016 | 77 | 61 |
| 2015 | 90 | 62 |
| 2014 | 104 | 80 |
| 2013 | 150 | 127 |
| 2012 | 199 | 153 |
| 2011 | 256 | 200 |
| 2010 | 244 | 193 |
| 2009 | 382 | 294 |
| 2008 | 87 | 67 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Iveco BUS Crossway | 2,059 | 26,113 | 95.5 % |
| Setra S | 1,200 | 20,155 | 95.2 % |
| Solaris Urbino | 756 | 15,008 | 96.3 % |
| Iveco BUS Urbanway | 420 | 6,835 | 95.2 % |
| SOR CN | 291 | 15,822 | 89.4 % |
| SOR NS | 291 | 1,973 | 96.3 % |
| Mercedes-Benz MB | 237 | 2,542 | 95.1 % |
| Rosero-P First | 237 | 2,394 | 89.0 % |
| SOR ICN | 217 | 1,292 | 92.5 % |
| Iveco BUS Streetway | 171 | 695 | 96.8 % |
| Karosa C | 168 | 35,260 | 81.9 % |
| MAN Lion's | 136 | 1,572 | 94.2 % |
| Karosa LC | 134 | 12,269 | 87.1 % |
| SOR CNG | 131 | 5,407 | 78.6 % |
| Mercedes-Benz Conecto | 130 | 1,943 | 94.3 % |
| VDL Futura | 122 | 1,903 | 97.1 % |
| SOR C | 110 | 21,437 | 82.8 % |
| Irisbus Crossway | 107 | 5,777 | 90.5 % |
| Otokar Vectio | 90 | 493 | 91.7 % |
| Irisbus SFR160 | 88 | 10,216 | 89.8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek
Aplikace Kooperativy hodnotí rychlost, zrychlování, brzdění, průjezdy zatáčkami i používání telefonu za jízdy. Podle výsledného skóre pojišťovna každé čtvrtletí vypočítá odměnu; její maximum může dosáhnout 40 percent pojistného.
Číst článek
Žluté, zelené či červené pruhy na nové pneumatice nejsou ukazatelem opotřebení, stáří ani směru montáže. Jde o výrobní a logistické značky; při výběru pneumatiky jsou užitečnější údaje na její bočnici.
Číst článek